Blonay–Chamby Museum Railway

Alemannisch: Museumsbahn Blonay–Chamby

Deutsch: Museumsbahn Blonay–Chamby

English: Blonay–Chamby museum railway

Français : Chemin de fer-musée Blonay-Chamby

Italiano: Ferrovia Museo Blonay-Chamby

Nederlands: Museumspoorlijn Blonay-Chamby

Deutsch: Museeumsbahn Blonay–Chamby – die älteste Museumsbahn in der Schweiz

Region Montreux-Vevey, Waadtländer Riviera

An den Wochenenden in der Sommersaison bietet die Museumsbahn Fahrten mit einem ihrer Züge mit Dampf- oder Elektrotraktion an. In Chaulin, das vom Bahnhof Blonay her auf der Bahnstrecke nach Chamby erreichbar ist, wird die schweizweit grösste Sammlung von betriebsfähigen historischem Meterspur-Rollmaterial gezeigt.

Die Museumsbahn wird durch Freiwillige betrieben. Diese unterhalten auch den in zwei Hallen ausgestellte einzigartige Fahrzeugpark von über 70 Dampflokomotiven, Elektrolokomotiven, Elektrotriebwagen, Tramwagen, Personenwagen und Güterwagen aus den Jahren 1874 bis 1948, die als eine der repräsentativsten Sammlungen Europas^[1] anerkannt ist.

Die von der Museumsbahn befahrene Bahnstrecke von Blonay nach Chamby stammt aus dem Jahr 1902 und ist drei Kilometer lang. Deren bekanntestes Bauwerk ist die 78 Meter lange und 45 Meter hohe Steinbogenbrücke über die Schlucht "Baye de Clarens".

Nederlands: Blonay-Chamby museumspoorweg - de oudste museumspoorweg in Zwitserland

Regio Montreux-Vevey, Riviera vaudoise

In de weekends tijdens het zomerseizoen biedt de museumspoorweg ritten aan op een van zijn treinen met stoom- of elektrische tractie. In Chaulin, dat bereikbaar is vanaf het station van Blonay aan de spoorlijn naar Chamby, de grootste collectie operationeel historisch meterspoormaterieel in Zwitserland te zien is.

De museumspoorweg wordt bedrijven door vrijwilligers. Zij onderhouden ook de unieke vloot van meer dan 70 stoomlocomotieven, elektrische locomotieven, elektrische treinstellen, tramstellen, passagiersrijtuigen en goederenwagons uit de jaren 1874 tot 1948, die in twee hallen worden tentoongesteld. Het wordt erkend als een van de meest representatieve collecties in Europa.

De spoorlijn die door de museumspoorweg van Blonay naar Chamby wordt gebruikt, dateert van 1902 en is drie kilometer lang. Het beroemdste bouwwerk is de 78 meter lange en 45 meter hoge stenen boogbrug over de kloof "Baye de Clarens".

Alemannisch: Galerii vo Biuder u Charte vo der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) i der Schwiiz

Deutsch: Gallerie von Bilder und Karten der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) in der Schweiz

English: Gallery of picture and maps of the Blonay–Chamby Museum Railway (BC) in Switzerland

Français : Galerie des photos et des esquisses géographique du Chemin de fer-musée Blonay-Chamby (BC) en Suisse

Nederlands: Galerij van foto's en kaarten van museumlijn Blonay-Chamby (BC) in Zwitserland

Museumsbahnstrecke ( Museum's line / Ligne ferroviaire musée ) Blonay–Chamby (Blonay–Bifurcation–Chamby) und ( and / et ) Bifurcation–Chamby-Musée (Chaulin) edit

Bahnhof Blonay, einer der beiden Endpunkte der Museumsbahn, 2010
Historischer Fahrtzielanzeiger für einen Dampfzug der Museumsbahn in Blonay, 2010
Im Bahnhof Blonay besteht Anschluss an die Bahnstrecke Vevey–Saint-Légier–Blonay–Les Pléiades der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR), 2010
Bahnhof Blonay der Transports Montreux–Vevey–Riviera (MVR) und der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC), 2011
Zwischen Blonay und Chantemerle bergwärts fahrender Personenzug bestehend aus dem Triebwagen BCFe 4/4 11 und dem Personenwagen BC⁴ 22 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2012
Halt zeigende Hippsche Wendescheibe als Einfahrts-Hauptsignal von Blonay, zwischen Blonay und Chantemerle, 2010
Bergwärts fahrender historischer Güterzug der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) bestehend aus dem Triebwagen BCFe 4/4 11, dem Gepäcktriebwagen De 4/4 28 und den Güterwagen L^O 153 sowie O 801, zwischen Blonay und Chantemerle, 2012
Zwischen Blonay und Chantemerle bergwärts fahrender Personenzug bestehend aus Dampflokomotive G 2/2 4 Rimini der Ferrovie e Tramvie Padane (FTP) und dem Sommerwagen C² der Lugano–Cadro–Dino-Bahn (LCD), 2022.
Zwischen Blonay und Chantemerle bergwärts fahrender Personenzug bestehend aus Dampflokomotive HG 3/4 3 der Brig–Furka–Disentis-Bahn (BFD), dem Sommerwagen C⁴ 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) und dem Personenwagen BC⁴ 22 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2011
Bahnstrecke Blonay–Chamby zwischen Blonay und Chantemerle, kurz vor der Haltestelle Chantemerle, 2010
Haltestelle Chantemerle, deutsch Amselgesang, 2011
Viaduc de la Baye de Clarens, 2008
Viaduc de la Baye de Clarens, 2016. Von Blonay nach Chamby bergwärts fahrender Zug bestehend aus der HG 3/4 3 35 der Brig–Furka–Disentis-Bahn (BFD) und verschiedenen Personenwagen darunter einen Salonwagen.
Viaduc de la Baye de Clarens, 2010. Von Chamby nach Blonay talwärts fahrender Zug bestehend aus der Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM) G 3/3 6 und dem Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB) BC⁴ 22
Steinbogenbrücke Viaduc de la Baye de Clarens der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC), 2013. Rechts im Bilde das Gebäude der Diensthaltestelle Vers-Chez-Robert
Talwärts fahrender Zug bestehend aus G 2/2 4 der Ferrovie Padane (FP) und Personenwagen C⁴ 7 der Nyon–Saint-Cergue–Morez-Bahn (NStCM) zwischen der Haltestelle Cornaux und dem Eingang des Cornaux Tunnels, 2010
Haltestelle Cornaux, 2010. Die Haltestelle ist für die 100 Jahr Feier des Gepäckriebwagens Fe 4/4 101 der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques kurzzeitig in La Forge umbezeichnet.
Überlandautobus 258 der ehemaligen Tramways Lausannois (TL) mit Gepäckabteil aus der Serie 251-262, erbaut durch Saurer in den Jahren 1963 bis 1967 in Cornaux, 2008
Bahnübergang zwischen Bifurcation und Cornaux, 2010. Talwärts fahrender Zug bestehend aus Dampflokomotive HG 3/4 3 der Brig–Furka–Disentis-Bahn (BFD) und dem Sommerwagen C⁴ 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB). 2010
Dampflokomotive G 3/3 6 der Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM), zwei Personenwagen zwischen Bifurcation und Cornaux, 2010. Im Hintergrund die zweite Fahrzeughalle der Museumsbahn aus dem Jahre 1993. 2010
Bahnhof Chamby, einer der beiden Endpunkte der Museumsbahn, 2010. Hier besteht Anschluss an die Bahnstrecke Montreux–Les Avants–Montbovon–Château-d'Oex–Gstaad–Zweisimmen der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2010
Links das durchgehende Geleise der Bahnstrecke nach Blonay. Im Zentrum das charakteristische Bahnhofsgebäude des Keilbahnhofes Chamby. Rechts die Kreuzungsgeleise der Bahnstrecke Montreux-Les Avants, 2011.

Chamby-Musée (Chaulin), Museumsareal ( Museum / Musée ) edit

Die ältere der beiden Museumshallen der Museumsbahn mit der Einfahrt in die Werkstätte, 2010
Die jüngere der beiden Museumshallen der Museumsbahn, 2010
Raoul, die "betriebseigene" Hauskatze der Museumsbahn, 2010
Raouls Vorgängerin, 2008
Von Links nach Rechts: Güterwagen K² 87 der Aigle–Leysin-Bahn, Güterwagen K² 31 der ehemaligen Sernftalbahn und Post Strassenbahn Motorwagen Ze 2/2 31 der ehemaligen Rheintalischen Strassenbahn, 2011

Fahrzeugpark ( Rolling stock / Matériel roulant ) edit

Triebfahrzeuge edit

Dampflokomotiven edit

Dampflokomotive G 3/3 1 Le Doubs der ehemaligen Régional des Brenets (RdB), heute Transports Régionaux Neuchâtelois (TRN), 2023 in Chamby-Musée (Chaulin)
Dampflokomotive HG 3/4 3 mit gemischtem Adhäsions- und Zahnradantrieb der ehemaligen Brig–Furka–Disentis-Bahn (DFB), 2010 in Blonay
Dampflokomotive G 3/3 5 Bercher der Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn (LEB), 2015 in Blonay
Dampflokomotive G 3/3 6 der Bière–Apples–Morges-Bahn (BAM), ehemals Jura–Simplon Bahn (JS), Brünigbahn, 2010 in Blonay
Dampflokomotive G 3/5 23 der Olot–Gerona-Bahn aus Spanien, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Mallet Dampflokomotive
G 2x3/3 104 Zell^[2]^[3]^[4] der Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), von der Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Mallet Dampflokomotive
G 2x2/2 105 Todtnau^[5] der Südwestdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), von der Bahnstrecke Zell im Wiesental–Todtnau, 2010 in Blonay
Dampflokomotive G 5/5 99 193 der Deutschen Bundesbahn (DB), von der Bahnstrecke Nagold–Altensteig, 2014 in Chamby-Musée (Chaulin)

Strassenbahn Dampflokomotiven edit

Kastendampflokomotive G 2/2 4 der ehemaligen Ferrovie e Tramvie Padane (FTP), ursprünglich von der Bahnstrecke Ferrara-Codigoro, später Bahnstrecke Rimini-Novafeltria, 2012 in Blonay
Kastendampflokomotive G 2/4 7 der ehemaligen Strassenbahnen Mühlhausen–Ensisheim–Wittenheim^[6] (SMEW), 2015 in Chamby-Musée (Chaulin)

Elektrische Lokomotiven edit

Zahnradlokomotive He 2/2 der Bex–Villars–Bretaye-Bahn (BVB), 2016 in Chamby-Musée (Chaulin)
Lokomotive HGe 3/3 29 der Berner Oberland-Bahn (BOB), 2014 in Chamby-Musée (Chaulin)
Lokomotive Ge 4/4 75 der ehemaligen Georg Fischer Werkbahn in Schaffhausen, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Lokomotive Ge 4/4 81 der Berninabahn (BB), zwischenzeitlich Rhätischen Bahn (RhB), in 2018 in Blonay
Gepäck- und Posttriebwagen DZe 6/6 2002 der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) auf der Museums-Bahnstrecke Blonay–Chamby, 2012 zwischen Blonay und Chantemerle

Elektrische Motorwagen edit

Aussenansicht edit

Motorwagen BCFeh 4/4 6 mit gemischtem Adhäsions- und Zahnradantrieb der ehemaligen Monthey–Champéry–Morgins-Bahn (MCM), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Motorwagen BCFeh 4/4 10 der Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB), 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Motorwagen BCFe 4/4 11 aus der Serie les sept à vingt der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
Motorwagen Ce 2/2 12 der ehemaligen Langenthal–Jura-Bahn (LJB), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Motorwagen ABe 4/4 35 der Rhätischen Bahn (RhB), 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)

Innenansicht edit

Innenansicht des 3. Klasse Abteil des Motorwagen BCFe 4/4 11 aus der Serie les sept à vingt der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)

Elektrische Strassenbahn Motorwagen edit

Einziges erhaltenes Strassenbahnfahrzeug der Stadt Biel. Wassersprengwagen Xe 2/2 1, 2013 in Chamby
Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 7 aus der Stadt Freiburg im Üechtland (Schweiz), 2008 in Chamby-Musée (Chaulin)
Strassenbahn Motorwagen Ce 2/3 28 aus der Stadt Lausanne, 2008 in Cornaux (kurzzeitig als En Marin umbezeichnet)
Poststrassenbahn-Motorwagen Ze 2/2 31 der ehemaligen Rheintalischen Strassenbahn (RhSt)^[7], 2008 in Chamby-Musée (Chaulin)
Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 52 von Bernmobil – Städtische Verkehrsbetriebe Bern (SVB), ehemals Städtische Strassenbahn Bern (SSB), 2017 in Chamby-Musée (Chaulin)
Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 76 der Tramways de Neuchâtel^[8] (TN), 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 125 der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE), als Dauerleihgabe in Obhut der Association Genevoise du Musée des Tramways^[9] (AGMT), 2010 in Meyrin (Vorort der Stadt Genf)
Strassenbahn Motorwagen Fe 4/4 151 der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE), 2015 in Chamby-Musée (Chaulin)

Wagen edit

Personenwagen edit

Aussenansicht edit

Salonwagen As² 2 der Rhätischen Bahn (RhB), ehemals Berninabahn (BB), vor einer der Museumshallen, 2005 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen B³ 6 Kaiserwagen der Berner Oberland-Bahn (BOB), 2014 in Blonay
Personenwagen C⁴ 7 der Nyon–Saint-Cergue–Morez-Bahn (NStCM), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen BC² 10 der ehemaligen Monthey–Champéry–Morgins-Bahn (MCM), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen ABCFZ⁴ 10 des ehemaligen Réseau Breton (RB), 2015 in Blonay
Personenwagen B² 5 der ehemaligen Lausanne–Echallens-Bahn (LE), ursprünglich Mont Cenis-Bahn (MC), 2023 in Chamby-Musée (Chaulin)
Abteilwagen mit Gepäckabteil CF² 21 der Aigle–Leysin-Bahn (AL), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen BC² 21 der Chemin de Fer électriques Veveysans (CEV), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
Sommerwagen C² 21 der ehemaligen Lugano–Cadro–Dino-Bahn (LCD), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Abteilwagen AB⁴ 22 der Leuk–Leukerbad-Bahn, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen BC⁴ 22 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2010 in Blonay
Personenwagen C² 23 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Sommerwagen C⁴ 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB), 2010 in Blonay
Personenwagen B⁴ 61 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2018 in Blonay im Riviera Belle Epoque Dampfzug. Ehemals Vereinslokal der Modellbahngruppe Obersimmental-Saanenland (MOS) in Saanen.
Seitengang Personenwagen AB² 121 der Rhätischen Bahn (RhB), 2016 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen C⁴ 171 mit Holzkohlenheitzung der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)

Innenansicht edit

Innenansicht des Salonwagens As² 2 der Rhätischen Bahn (RhB), ehemals Berninabahn (BB), aus dem Jahre 1903, 2008 bei der Museumsbahn
Innenansicht des 3. Klasse Abteils des BC² 10 der ehemaligen Monthey–Champéry–Morgins-Bahn aus dem Jahre 1908, 2010 bei der Museumsbahn
Innenansicht des 2. Klasse Abteils des BC² 11 des ehemaligen Régional des Brenets (RdB) aus dem Jahre 1890, 2008 bei der Museumsbahn
Innenansicht des 3. Klasse Abteils des BC² 11 des ehemaligen Régional des Brenets (RdB) aus dem Jahre 1890, 2008 bei der Museumsbahn
Innenansicht des Abteilwagen mit Gepäckabteil CF² 21 der Aigle–Leysin-Bahn (AL), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
Innenansicht des 3. Klasse Abteils des C² 23 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG), aus dem Jahre 1903, 2011 bei der Museumsbahn
Innenansicht des 3. Klasse Abteils des C⁴ 44 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) aus dem Jahre 1926, 2010 bei der Museumsbahn
Innenansicht des 3. Klasse Abteils mit Kanonnenofen des C⁴ 171 der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft aus dem Jahre 1891, 2011 bei der Museumsbahn

Strassenbahn Personenwagen edit

Personenwagen C² 57 der ehemaligen Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve (VMCV), 2015 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen C⁴ 370 der ehemaligen Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen C⁴ 121 der ehemaligen Neuchâtel–Cortaillod–Boudry-Bahn (NCB), auch bekannt als Tramways de Neuchâtel (TN), 2015 in Chamby-Musée (Chaulin)

Post- und Gepäckwagen edit

Post- und Gepäckwagen FZ² 36 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG), 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)

Güterwagen edit

Güterlore 1 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG), 2009 in Chamby-Musée (Chaulin)
Einer der ältesten Güterwagen der Schweiz: Gedeckter Güterwagen K 30 der ehemaligen Schweizerische Gesellschaft für Localbahnen (SLB), heute Appenzeller Bahn (AB), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Gedeckter Güterwagen K 31 der Sernftalbahn (SeTB), 2009 in Chamby-Musée (Chaulin). Die Westschweizer Überlandstrassenbahn Gland–Begnins (GB) hatte baugleiche Güterwagen
Gedeckter Güterwagen K 40 der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Gedeckter Güterwagen K 41 der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) im Einsatz als Fahrleitungs-Montagewagen (Turmwagen), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Offener Güterwagen M 51 der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB), im Einsatz als Flachwagen ohne Seitenwände, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Offener, für den Personentransport umgerüstetet Güterwagen L 60 (Aussichtswagen) der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) mit offener Plane, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Offener, für den Personentransport umgerüstetet Güterwagen L (Aussichtswagen) der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) mit geschlossener Plane, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Gedeckter Güterwagen K 87 der Aigle–Leysin-Bahn (AL), 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
Gedeckter Güterwagen K 101, hier als X 21 bezeichnet, der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2015 in Blonay
Offener Güterwagen L^o 153 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), im Einsatz als Kohletransportwagen 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Niederbordwagen M 706 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2021 in Chamby-Musée (Chaulin)
Gedeckter Güterwagen K 510 der ehemaligen Tramways Lausannois (TL), im Einsatz als Versorgungswagen für das Museums-Restaurant^[10] 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Gedeckter Güterwagen der Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat (GFM), 2016 auf dem Bahnhofareal in Vevey mit Werbung für die Museumsbahn.
Flachwagen O 810 der Montreux–Berner Oberland-Bahn (MOB), 2012 in Chamby-Musée (Chaulin)

Bahndienstfahrzeuge edit

Draisinen und Schienentraktoren edit

Traktor Tm 2/2 1 ursprünglich durch das Bauunternehmen der Grande Dixence Staumauer bei Orenstein & Koppel beschafft, 2017 in Chamby-Musée (Chaulin)
Draisine Dm 2/2 3 des Réseau Breton (RB), vor einer der Museumshallen, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)
Traktor Te 2/2 929 der Verkehrsbetriebe Zürich, 2008 in Chamby-Musée (Chaulin)
Handhebeldraisine der Rhätischen Bahn (RhB) in einer der Museumshallen, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Draisine der Rhätischen Bahn (RhB) in einer der Museumshallen, 2011 in Chamby-Musée (Chaulin)

Schneeschleuder edit

Dampfschneeschleuder R 1052 der ehemaligen Berninabahn (BB), 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)

Dienstwagen edit

Rolleiter für den Fahrleitungsdienst bei der Museumsbahn Blonay–Chamby, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Dienstwagen X³ 9951 der ehemaligen Brünigbahn (SBB Brünig), im Einsatz als Kantine und Werkstatt, 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)

Gastfahrzeuge bei der Museumsbahn edit

Tenderlokomotiven G 3/3 5 Bercher zusammen mit der Gastlokomotive G 3/3 8 Echallens der Lausanne–Echallens–Bercher-Bahn (LEB) an Pfingsten 2015 in Blonay
Gepäcktriebwagen De 4/4 28, ursprünglich CFZe 4/4 28, der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), 2012 in Blonay
Motorwagen Be 2/2 7 der ehemaligen Tramvie Elettriche Locarnesi (STL), heute Ferrovie autolinee regionali ticinesi (FART), auch als Centovallibahn bezeichnet, 2011 bei der Museumsbahn
Motorwagen Be 4/4 1003 der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB), ursprünglich ABe 4/4 der Lugano–Ponte Tresa-Bahn (FLP), 2011 bei der Museumsbahn

Fahrzeuge als Gastfahrzeuge ausserhalb der Museumsbahn Blonay-Chamby edit

Jura-Simplon-Bahn (JS) G 3/3 909 fährt am 16. April 2016 in den Bahnhof Saint-Valery-Ville der Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) ein.

Ehemalige Fahrzeuge edit

ETAT Tenderlokomotive E 332 des Réseau Breton (RB), schweizerische Bezeichnung G 3/5 332. Von 1968 bis 2003 bei der Museeumsbahn. Heute (Bild) bei der CFBS.
Motorwagen Be 4/4 111 der ehemaligen Chemins de fer électriques de la Gruyère| (CEG), als Leihgabe der Freiburgischen Verkehrsbetriebe (TPF) von 2004 bis 2011 bei der Museumsbahn^[11], hier 2010 in Chamby-Musée (Chaulin)
Personenwagen C⁴ 811 der damals der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) gehörenden Brünigbahn, hier 2013 in Chamby-Musée (Chaulin)
Strassenbahn Motorwagen der BVB Ce 2/2 182 hier 2008 in Chaulin (Chamby-Musée). Seit 2016 bei AMTUIR in Frankreich
Gedeckter Güterwagen K2 40 der ehemaligen Leuk–Leukerbad-Bahn (LLB) hier 2010 in Chaulin (Chamby-Musée). Seit 2017 im Eigentum von der Gemeinde Inden in Inden.
Gedeckter Güterwagen K3 671, der ehemaligen Chemins de fer fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat (GFM) hier 2016 in Vevey vor dem ehemaligen Erlebniszentrum nest der Firma Nestlé 2016. Seit 2020 im Eigentum von GFM Historique in Broc Fabrique (Nestlé)

E-Bücher, Karten und Diagramme ( E-Books, Maps and Diagrams / Livre électronique, Cartes et Diagrammes ) edit

Museumsbahnstrecke Blonay–Chamby nach dem Französischsprachigen Wikipedia
Situationsskizze der Bahnstrecken der Museumsbahn Blonay–Chamby (BC) und der ehemaligen Chemins de fer électriques Veveysans (CEV)
Situationsskizze aller Bahnstrecken sowie Strassenbahnlinien an der Waadtländer Riviera in der Region Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve
Situationsskizze der Bahnstrecken sowie Bahn- und Strassenbahnersatzlinien an der Waadtländer Riviera in der Region Vevey–Montreux–Chillon–Villeneuve im Jahre 2010