Category talk:Brutalist architecture in Austria

Hallo!

Leider hab ich keine Ahnung, wie und wo ich regelkonform ein paar vorhandene Bilder – also nicht exakt eine ganze (Unter-)Kategorie, sondern nur bestimmte Elemente daraus – zu einer Unterkategorie (in Brutalist architecture in Austria) zusammenfassen kann. Deshalb würde es mich freuen, wenn jemand an meiner Stelle die nachstehenden (Sub-)Kategorien und Einzelbilder sachgerecht in die Brutalismus-Kategorie einordnen könnte. Ich hoffe, dass meine Vorarbeit das wenigstens etwas erleichtert.

Das erste Beispiel ist das Allgemeine Krankenhaus Wien, genauer sind es die wesentlichen zwischen 1968 (Tiefgaragen-Baubeginn) und 1991 (de-facto-Betriebsbeginn) errichteten Gebäudeteile, also das Hauptgebäude und die zwei Bettentürme. Die betreffenden Bilddateien:

AKH Wien (Blick von N nach S)
AKH vom Neuberg aus (Blick von NW nach SO)
Zugang zur U6-station Michelbeuern (Blick von W nach O)
Alsergrund (Wien) – AKH, Haupteingang (Blick von W nach O)
Haupteingang des neuen AKH Wien (Blick von W nach O)
AKH Wien (Blick von W nach O)
Vienna General Hospital, main entrance (Blick von WSW nach ONO)
Institute of Mil. Geog. & AKH (Blick von SO nach NW)
AKH v. Breitenfelder Pfarrkirche (Blick von SSW nach NNO)
Donauturm, Blick zum AKH (von ONO nach WSW)
AKH-Wien-Modell (Blick von NO nach SW)

Zusatzkandidat am selben Gelände (m. e. viel eher Brutalismus als die Personal-Wohntürme): die Feuerwache.

Feuerwache, AKH Wien

Als weiteres Beispiel – die Baustil-Kategorie ist ja mit noch relativ wenig Inhalten gefüllt – kann ich mir, wenn das fachlich Bewanderte nicht deutlich anders sehen, vorstellen:

die Wiener UNO-City

Gleichfalls passend erscheinen mir einige Wiener U-Bahn-Gebäude.

Insbesondere entlang der U1

▶ eventuell die dem Originaldesign angeglichenen neuen Stationen

▶ jedenfalls aber

sowie am Südtiroler Platz die in ursprünglicher Form erhaltenen Zugänge

U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 2 (a)
U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 2 (b)
U1-Zugang vor Südtiroler Platz Nr. 9

die Stationsbauten

beim Praterstern sind es östlich der S-Bahn an der Lassallestraße

U1(/U2) Praterstern, Zugang Venediger Au (1)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Venediger Au (2)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Joseph-Roth-Gasse (1)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Joseph-Roth-Gasse (2)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (1)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (2)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Lembergstraße, Wtsch.kammer Ö. (3)

und westlich der S-Bahn beiderseits der Nordbahnstraße

U1(/U2) Praterstern, Zugang Nordbahnstraße (zwischen Hochbahn-Gleiskörper und ÖBB-Verwaltung; 1)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Nordbahnstraße (zwischen Hochbahn-Gleiskörper und ÖBB-Verwaltung; 2)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße – rotes Geländer
U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 1)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 2)
U1(/U2) Praterstern, Zugang Heinestraße (vor dem Parkplatz; 3)

außerdem die Stationen

U1 Vorgartenstraße
U1 Donauinsel mit speziell geformten Fenstern
U1 Kaisermühlen
U1 Alte Donau
U1 Kagran (Erdgeschoss original, Aufbauten teils neu)
U1 Kagraner Platz

und u. U. die erkennbar viel spätere, aber dezent angeglichene Station

U1 Rennbahnweg

– weitere, noch neuere U1-Stationen, z. B. Aderklaaer Straße, versuchen bei angeglichener Silhouette mit geraderen Details, darunter großzügigeren Fenstern, zeitgemäß weniger wuchtig zu wirken.

Zur Stilkategorie passen nebst der jeweiligen Bahnsteiggestaltung auch

U4 Unter St. Veit
U3-Station Erdberg, Außenansicht (1)
U3-Station Erdberg, Außenansicht (2)
U6-Station Michelbeuern, Außenansicht (1)
U6-Station Michelbeuern, Außenansicht (2)

und die älteren Teile des Stationskomplexes Schottenring – in diesem Fall dürfte sich eine Auswahl empfehlen, die Fotos von der Straßenumgebung sowie von den Erweiterungen für die verlängerte Linie U2 weitgehend ausspart:

(U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (1)
(U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (2)
(U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (3)
(U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (4)
(U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (5)
(U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (6)
(U2/)U4 Schottenring, Hauptzugang nahe Ring/Augartenbrücke (7)
(U2/)U4 Schottenring, Blick von SO nach NW zum Hauptzugang (in Richtung Ring & Augartenbrücke; 1)
(U2/)U4 Schottenring, Blick von SO nach NW zum Hauptzugang (in Richtung Ring & Augartenbrücke; 2)
U2/U4 Schottenring, U2-(Endstations)-Bahnsteige auf gemeinsamer Ebene mit der U4 (30. August 1980 bis 10. Mai 2008; a)
U2/U4 Schottenring, U2-(Endstations)-Bahnsteige auf gemeinsamer Ebene mit der U4 (30. August 1980 bis 10. Mai 2008; b)
U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 1)
U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 2)
U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 3)
U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 4)
U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 5)
U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 6)
U2/U4 Schottenring, Aufzüge & Rolltreppen zur U2-Trasse unter U4 & Donaukanal, bis 21m tief – ab 2008; 7)
U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (1)
U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (2)
U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (3)
U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (4)
U4 Schottenring, Fahrtichtung Schwedenpl./Hütteldorf nach Tieflagerung der verlängerten U2 (5)
U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 1)
U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 2)
U2/U4 Schottenring, Zugang Jonny-Moser-Park (Ring-fernes Stationsende, näher Salztorbrücke => Schwedenplatz; 3)

Zwei Bauwerke mit markant verspiegelten Fassaden müssten gleichfalls hier zuzuordnen sein:

Spannend kann die Kategorisierungsfrage bei einigen Gemeinde- bzw. Genossenschafts-Wohnbauten namentlich von Harry Glück sein, ganz besonders beim sehr eigenständig gestalteten

Wohnpark Alt-Erlaa

Ich hoffe, das hilft beim Sammeln passender und beachtenswerter Brutalismus-Beispiele.

LG, 62.178.226.211 04:00, 26 May 2022 (UTC)Reply

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