File:71D33GBi.jpg
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Deutsch: Univerſallocomotive Nr. 71 des Typs D 3/3 der Gotthardbahn, gebaut 1891 inn der Schweizeriſchen Locomotiv- und Machines-Fabrique zů Winterthur (Fabr.-Nr. 655), 1909 als Nr. 3471 von den Schweizeriſchen Bundesbahnen übernommen, 1920 an die Rumäniſche Staatsbahn, Abbruchjahr unbekannt. |
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Date |
between 1873 and 1910 date QS:P,+1500-00-00T00:00:00Z/6,P1319,+1873-00-00T00:00:00Z/9,P1326,+1910-00-00T00:00:00Z/9 |
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Source | Alfred Moſer & al., Der Dampfbetrieb der ſchweizeriſchen Eiſenbahnen 1847—2006. Ein abſchließendes, umfaſſendes Werk über ſämtliche Dampflokomotiven der ſchweizeriſchen Eiſenbahnen, 7., nachgeführte und ergänzte Auflage, o. O. 2006, p. 149. | ||||
Author | Unknown authorUnknown author | ||||
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User comments | mmenfassung => separater Text] Gotthardbahn: 3/3-gekuppelte Lokomotive mit Schlepptender „für Talbahngüterzüge und Bergbahnpersonenzüge“, Serie D 3/3 Nr. 51-83. Das obere Foto zeigt die in Esslingen gebaute Nr. 53 von 1881 vor dem Depot Esrtfeld, das Werkfoto unten die Winterthurer Nr. 71 von 1891. Zwischen 1874 und 1876 beschaffte die Gotthardbahn-Gesellschaft zunächst für die Tessinischen Talbahnen insgesamt sechs Lokomotiven des Typs D 3/3. Vier Stück lieferte die Lokomotivfabrik Krauss & Cie. in München, zwei die Maschinenbaugesellschaft in Karlsruhe. Die Maschinen entsprachen dem zu gleicher Zeit in Mühlhausen/Mulhouse gebauten „Bourbonnais“-Lokomotiven für die Ouest-Suisse, die Jurabahnen und die Schweizerische Centralbahn, waren jedoch etwas schwerer und stärker. Mit der Eröffnung der eigentlichen Gotthardbahn wurde die Zahl der 3/3-gekuppelten Lokomotiven durch eine zweite, stärkere Serie D 3/3 erhöht (Bilder). Diese Loks wurden in den Jahren 1881-1882 von der Maschinenfabrik in Esslingen (Nr. 51-66) und von 1890 bis 1895 von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur (Nr. 67-83) gebaut. Die Winterthurer Version war gegenüber den Esslinger Maschinen noch einmal verstärkt worden. |
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