File:J40 203 ETR 170, Langträgeranschriften.jpg
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| Description |
Deutsch: … einer SAD-Einheit, die Anschriften sind eine ziemlich wilde Mischung aus deutsch und italienisch. Eine Fahrleitungsspannung von 25 kV ist noch nicht vorgesehen, zur Bauzeit der Triebwagen war nicht absehbar, dass diese im Brennerbasistunnel genutzt werden soll. Eine Erweiterung der Hochspannungsausrüstung auf diese Spannung ist bei Fahrzeugen mit Drehstromantrieb allerdings vergleichsweise einfach, möglicherweise ist sie schon vorbereitet. Für die Strecke Meran–Mals werden nach dem Stand zum Aufnahmezeitpunkt ebenfalls 25-kV-fähige Einheiten benötigt. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| current | 02:56, 16 December 2021 | | 5,593 × 3,729 (4.34 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung = … einer SAD-Einheit, die Anschriften sind eine ziemlich wilde Mischung aus deutsch und italienisch. Eine Fahrleitungsspannung von 25 kV ist noch nicht vorgesehen, zur Bauzeit der Triebwagen war nicht absehbar, dass diese im Brennerbasistunnel genutzt werden soll. Eine Erweiterung der Hochspannungsausrüstung auf diese Spannung ist bei Fahrzeugen mit Drehstromantrieb allerdings vergleichsweise einfach, möglicherweise ist sie schon vorbereitet. |Quelle = eigenes Werk… |
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