Deutsch: Im Übergangsgleis Richtung Aue; welcher Teufel den geritten hat, der das Einbauen der sicherungstechnischen Anlagenteile (die dem gültigen Regelwerk nach zugänglich sein müssen und nicht zu überbauen sind) veranlasst hat, lässt sich nur spekulieren. Was sollen die Kollegen in der Nacht machen, wenn die Zählpunkte oder Gleismagnete gestört sein sollten? Insbesondere bei den Achszählkontakten ist ein Auswechseln ohne Schachtarbeiten praktisch ausgeschlossen. Richtig wäre, den Schuldigen aus dem Bett zu holen und ihn seinen Bockmist (mildere Ausdrücke sind hier nicht angebracht) selber ausbaden zu lassen. Leider ist das unter deutschen Verhältnissen praktisch unmöglich.
Wohnbebauung gibt es in der Umgebung nicht. Das macht die hochliegenden Rasengleise zusätzlich fragwürdig.