Deutsch: Beim Umspannen, der Triebwagen Be 4/4 9201, der bei der Fahrt von Montreux an der Spitze liegt, bleibt hier. Der Zug wird mit dem ABe 4/4 am anderen Ende mit den bereits eingestiegenen Fahrgästen zum Gleis 4 umgesetzt, wo bereits der Be 4/4 9202 wartet.
Die als MOB-Einheitswagen gebauten Wagen des Typs FFA1 wurden im Stil der 1930 gelieferten Wagen des Golden Mountain Pullman-Express, die wegen der Weltwirtschaftskrise nur ein Jahr verkehrten und 1939 an die RhB verkauft wurden, umgebaut. Ob die Sprengwerke wegen der geänderten Fensterkonstruktion erforderlich wurden oder die Wagen nur historisch aussehen lassen sollen, ist nicht erkennbar.