File:N2.02 Bf Interlaken Ost, ABt 423.jpg
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| Description |
Deutsch: Bei der Ausfahrt Richtung Zweilütschienen, Nachschuss am Schluss eines Doppelzuges, der zweite Teil fährt nach Grindelwald. Die Niederflurgelenksteuerwagen entsprechen wagenbaulich denen der Zentralbahn, nur die Führerstandsfronten weichen ab. Zusätzlich gibt es auch im Führerstandsendteil nur einen Einstieg. Noch laufen die Einheiten mit GF-Kupplungen, doch im Gegensatz zu den bisherigen Zentralbahn- und BOB-Fahrzeugen gibt es auf beiden Seiten Heizanschlüsse. Die Vielfachsteuer- und UIC-Leitungskupplungen sind weiterhin asymmetrisch und einseitig. |
| Date | |
| Source |
Deutsch: eigenes Werk |
| Author | Falk2 |
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| current | 00:32, 8 January 2024 | | 5,600 × 3,636 (4.74 MB) | Falk2 (talk | contribs) | ausgerichtet |
| 23:13, 7 January 2024 |  | 5,667 × 3,728 (3.6 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Bei der Ausfahrt Richtung Zweilütschienen, Nachschuss am Schluss eines Doppelzuges, der zweite Teil fährt nach Grindelwald. Die Niederflurgelenksteuerwagen entsprechen wagenbaulich denen der Zentralbahn, nur die Führerstandsfronten weichen ab. Zusätzlich gibt es auch im Führerstandsendteil nur einen Einstieg. Noch laufen die Einheiten mit GF-Kupplungen, doch im Gegensatz zu den bisherigen Zentralbahn- und BOB-Fahrzeugen gibt es auf beiden Seiten Heizanschlüsse. Die V… |
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