File:Plan des lignes de tramway dans la province de Hainaut 1950-01-01.jpg

Original file(1,035 × 748 pixels, file size: 431 KB, MIME type: image/jpeg)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary edit

Title
Français : Plan des lignes de tramway dans la province de Hainaut au 1er janvier 1950.
Description
Map
Français : Contenu et état d'avancement : incomplet

Parties communes avec d'autres cartes

Source Own work
Français : Sources internes

Sources cartographiques

Creator
Georeferencing Georeference the map in Wikimaps Warper If inappropriate please set warp_status = skip to hide.
 Bibliographic data
Language
  • français (original)
 Archival data
Notes

Méthodologie :

Notes méthodologiques

  • Les noms des arrêts sont au format ville + nom de l'arrêt ex. Mons Grand-Place.
  • Pour les lignes n'utilisant pas d'indice de ligne, on leur en attribue un en italique reprenant les premières lettres des villes terminus.

Organisation des données

Légende Générale pour les lignes de tramway et chemin de fer secondaireÉléments généraux de légende pour les cartes de tramway ou chemin de fer secondaire et explication de la nomenclature GEOjson :

  • fill : pour un polygone, couleur du remplissage.
  • fill-opacity : pour un polygone, transparence de la couleur de remplissage.
  • marker-color : couleur d'un point.
  • marker-size : taille d'un point.
  • marker-symbol : icône du point.
  • stroke : couleur d'une ligne.
  • stroke-opacity : transparence de la ligne, par défaut cette valeur est "1" et n'est pas à préciser.
  • stroke-width : largeur d'une ligne.

Les cases marquées d'un point ne sont pas concernées.

Élements fill fill-opacity marker-color marker-size marker-symbol stroke stroke-width Remarques
Voie en site indépendant de la chaussée : site séparé ou site propre intégral (utilisé sous un trait de ligne). . . . . . #7f462c 8 Dans le cas d'une ligne de chemin de fer secondaire, ce trait n'est pas utilisé, celles-ci étant majoritairement construites en site indépendant de la chaussée, ce type de trait est plus pertinent pour les tramways.
Voie en tunnel (utilisé sous un trait de ligne). . . . . . #000000 8
Voie de service ou de raccordement . . . . . #868686 4
Dépôt, gare, installation technique et autres bâtiments. #868686 0.5 . . . #868686 2
Arrêt . . #DCDCDC small circle . .
Ligne . . . . . Varie selon la couleur de la compagnie. 4

Couleurs

Les couleurs mixtes sont obtenues à parties de mélanges (en code HEX) sur geo-phile.net.


Licensing edit

I, the copyright holder of this work, hereby publish it under the following license:
w:en:Creative Commons
attribution share alike
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
You are free:
  • to share – to copy, distribute and transmit the work
  • to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
  • attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  • share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
  1. Les lignes 47/87 ne sont pas représentées car étant des services de renfort occasionnels.
  2. Les lignes de Manage 32, 33/35, 39 sont représentées en l'état des années 1950-1960 par manque d'informations.

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current00:52, 11 December 2020Thumbnail for version as of 00:52, 11 December 20201,035 × 748 (431 KB)Arflhn (talk | contribs)Uploaded own work with UploadWizard

Metadata