File:Porsche GT3 RS - Circuit Paul Armagnac, Nogaro, France le 14 mars 2013 - Club ASA - Image Photo Picture (13196133235).jpg
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La Grande Histoire débute le 3 octobre 1960... Pour la première fois le drapeau à damiers s'abaisse à NOGARO. Au volant de sa Rainerie formule junior, Basini vient de boucler en vainqueur le dernier tour du nouveau circuit Paul Armagnac : 1752 m, pied au plancher. Pour lui, cette victoire marque la fin d'une course. Pour Nogaro, le début d'une histoire. D'année en année, le circuit se structure : En 1973, la piste est allongée à 3120 m. Nogaro prend de l 'importance ; de nouveaux talents s'y profilent. Parmi eux : Arnoux, Berger, Patrese. En 1974, un inconnu, Alain Prost, remporte les Coupes de Pâques sur Formule Renault Europe. L ’année suivante, Nogaro accueille son 1er Grand Prix de France Moto, épreuve du Championnat du Monde. Les sports mécaniques évoluent. Le circuit Paul Armagnac ne cesse d'embellir. Elargie à 12 mètres en 1987, la piste s'allonge encore en 1989 : 3636 m. Un tracé très technique auquel s 'ajoutent des structures d'accueil en tout point remarquables. Aujourd'hui par la qualité de son organisation, Nogaro est devenu un haut lieu des compétitions professionnelles. Pour les pilotes comme pour un public toujours plus nombreux, le circuit Paul Armagnac, c'est le rendez-vous DES GRANDES EMOTIONS. Tracé réputé pour la technicité de ses virages, la longueur de sa ligne droite et la qualité de son revêtement. La piste, surfacée en janvier 2009, est composée de 2 types de revêtement, un revêtement ruflex sur les parties en courbe et un revêtement drainant sur les parties droites. Equipement de tout premier ordre comme en atteste ses homologations. HOMOLOGATION de GRADE T1 pour les Fédérations Françaises Auto et Moto HOMOLOGATION de DEGRE 2+1T FIA autorisant jusqu’à la Formule 1 en essais Entièrement surveillée par 16 caméras de type dôme à 360° de rotation, et de 6 feux sécurité piste, le tout contrôlé depuis le PC Sécurité. commercial pick-up truck italy 6th grade classified auto futur empresas race car design selling moto model f1 engine 2014 circuit fire hat drawing picture triangle bra contaminacion de aire office party getting pied maserati racing car mercedes-benz s coupe tired champion eos 5D mark ii 2 lens canon car auto coche |
Date | |
Source | Porsche GT3 RS - Circuit Paul Armagnac, Nogaro, France le 14 mars 2013 - Club ASA - Image Photo Picture |
Author | Grand Parc - Bordeaux, France from France |
Camera location | 43° 45′ 34.1″ N, 0° 01′ 59.58″ W | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | 43.759471; -0.033216 |
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This image was originally posted to Flickr by Grand Parc - Bordeaux, France at https://www.flickr.com/photos/80641068@N07/13196133235. It was reviewed on 15 December 2014 by FlickreviewR and was confirmed to be licensed under the terms of the cc-by-2.0. |
15 December 2014
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Camera manufacturer | Canon |
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Camera model | Canon EOS 5D Mark II |
Exposure time | 1/50 sec (0.02) |
F-number | f/13 |
ISO speed rating | 100 |
Date and time of data generation | 17:01, 14 March 2014 |
Lens focal length | 125 mm |
Horizontal resolution | 360 dpi |
Vertical resolution | 360 dpi |
Software used | Adobe Photoshop Lightroom 4.3 (Windows) |
File change date and time | 18:26, 16 March 2014 |
Exposure Program | Manual |
Exif version | 2.3 |
Date and time of digitizing | 17:01, 14 March 2014 |
APEX shutter speed | 5.643856 |
APEX aperture | 7.400879 |
APEX exposure bias | 0 |
Maximum land aperture | 3 APEX (f/2.83) |
Metering mode | Spot |
Flash | Flash did not fire, compulsory flash suppression |
DateTimeOriginal subseconds | 64 |
DateTimeDigitized subseconds | 64 |
Focal plane X resolution | 3,849.2117888965 |
Focal plane Y resolution | 3,908.1419624217 |
Focal plane resolution unit | inches |
Custom image processing | Normal process |
Exposure mode | Manual exposure |
White balance | Manual white balance |
Scene capture type | Standard |
Serial number of camera | 232321581 |
Lens used | EF70-200mm f/2.8L IS II USM |
Date metadata was last modified | 19:26, 16 March 2014 |
Unique ID of original document | 96AC71573DF7392B4D32C970A64C6C89 |
IIM version | 4 |