Category:Lávka prof. Karla Lewita

Čeština: Lávka v Dobřichovicích mezi ulicemi Anglická a Všenorská. Otevřena v sobotu 8. listopadu 2003. Lávku projektovali Petr Dobrovský a Ondřej Lojík z TopCon Servis s.r.o., stavbu provedla brněnská firma SDS Exmost, jejímž hlavním subdodavatelem byla společnost Vítkovice a.s. Lávka je tvořena ocelovou trámovou konstrukci o dvou polích s dolní železobetonovou mostovkou, zavěšenou čtyřmi dvojicemi ocelových lan na jednom vnitřním pylonu. Lávka nenese žádné inženýrské sítě, kanalizace a telefon byly přesunuty do shybky pod řeku. Celková délka lávky je 183,80 m, rozpětí jednotlivých polí je 88 a 92 m, šířka konstrukce 3,40 m, šířka průchozího prostoru je 3,0 m, výška mostu nad terénem cca 9,5 m. Spodní stavba se skládá ze dvou břehových opěr z monolitické železobetonové konstrukce založených na mikropilotech a z jednoho středového základového bloku pod pylonem, založeného na pilotách. Základový blok je tvořen monolitickou železobetonovou konstrukcí obloženou žulovými kvádry proti poškození od nárazu ledových ker. K základu jsou pomocí kotevních šroubů připevněny ocelové stojky pylonu. Ocelový pylon ve tvaru písmene "A" má výšku nad betonovým pilířem 34,60 m. Obě větve pylonu jsou ve dvou úrovních propojeny příčnými ztužidly. Vodorovnou konstrukci tvoří dva ocelové svařované symetrické profily tvaru "I" tlouštky 1150 mm s oboustrannými výztuhami. Most spočívá na třech dvojicích ložisek na obou opěrách a na pylonu a závěsech. Závěsy jsou vytvořeny z 16 lan a jsou zakrytovány. Mostovka je železobetonová deska pokrytá izolační protiskluzovou stěrkou. Na obou koncích lávky jsou dilatační zařízení. Lávka je opatřena ocelovým zábradlím ve výšce 1,3 m nad mostovkou. Protikorozní ochrana ocelové konstrukce je vytvořena čtyřvrstvovým nátěrem tloušťky 320 mikrometrů. Barva je modrá, zábradlí červené, vytvářející optickou podélnou linku. V zábradlí je uloženo osvětlení lávky. Lávka je určena pro pěší, pro ruční vozíky nebo cyklisty. Na obou koncích je opatřena nerezovými zábranami k zamezení vjezdu automobilů. [1] 23. 4. 2016 byla slavnostně pojmenována po prof. Karlu Lewitovi.