Category:Narrow gauge railways in Morocco

Media in category "Narrow gauge railways in Morocco"

The following 46 files are in this category, out of 46 total.

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  0-4-0T-Locomotive of the Nador-Tistutín railway produced by Henschel & Sohn in 1918.jpg 960 × 767; 233 KB
  
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  0-6-0 locomotive 'MELILLA' (ex 'LA SERRANA' of Ferrocarril de Monterrubio ) built by Avonside in 1900 with carriage of CEMR (Compañía Española Minas del Rif) on Sidi-Muse railway (ca 1923).jpg 532 × 345; 31 KB
  
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  0-6-0T steam locomotive 'MELILLA' (ex 'LA SERRANA') built in 1900 by Avonside (ca 1913).jpg 960 × 590; 61 KB
  
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  2-span rail bridge Midelt.jpg 2,048 × 1,536; 1.17 MB
  
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  4-6-0 locomotive 'GENERAL MARINA' built in 1911-12 by Kerr-Stuart with waggon of CEMR (Compañía Española Minas del Rif) - Collection Antoni Nebot.jpg 800 × 513; 86 KB
  
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  4-6-0 locomotive 'YOUKSEN' near Melilla built by O&K in around 1916 (ca 1923).jpg 960 × 432; 57 KB
  
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  600 mm narrow gauge railway in Morocco.png 608 × 424; 296 KB
  
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  600mm tracks in roadway at El Ahouli.jpg 2,048 × 1,536; 1.05 MB
  
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  A 4-6-0T Weidknecht of the Chemins de fer Militaires du Maroc Occidental at Rabat railway station (1913-1914).png 1,127 × 731; 760 KB
  
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  Arrival of a Decauville train at Missour station.jpg 1,920 × 1,203; 369 KB
  
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  Blockhaus de El-Mizen - Stationnement du Train Decauville (Maroc Oriental).jpg 1,484 × 956; 208 KB
  
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  Casablanca (1922) - Les Travaux du Port - Narrow gauge railway in the port of Casablanca (1922).jpg 1,600 × 1,035; 223 KB
  
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  Casablanca - La voie ferreee detruite par les Marocains (30 juillet) - clichet J. Boussage, Tanger.jpg 500 × 319; 31 KB
  
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  Casablanca - Marabout de Sidi Belliot, dernier centre de resistance des Marrocains (Jh. Boussuge, Casablanca) (cropped).jpg 871 × 456; 126 KB
  
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  Casablanca - Marabout de Sidi Belliot, dernier centre de resistance des Marrocains (Jh. Boussuge, Casablanca).jpg 1,103 × 740; 215 KB
  
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  Construction du réseau marocain en voie de 60. C’est un réseau militaire, sans doute le plus grand au monde pour cet écartement dit 'en voie Decauville'.jpg 1,024 × 658; 69 KB
  
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  Dar Bel Amri.jpg 470 × 303; 47 KB
  
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  Decauville materiel en service aux Colonies, Exposition Coloniale Internationale, Paris - Au Maroc - Locomotive de 24 tonnes a vide sur voie de 600 mm - Choufface mixte, carbon et mazout.jpg 498 × 274; 59 KB
  
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  Derailed locomotive in Casablanca 1907.jpg 2,998 × 1,463; 1.65 MB
  
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  Entreprise Tasso & Gras. Maroc, 1932. Carrières de Sidi ben Abid et Dar bou Azza. L'extraction de la pierre.jpg 640 × 433; 147 KB
  
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  Entreprise Tasso & Gras. Maroc, 1932. Carrières de Sidi ben Abid et Dar bou Azza. Le matériel Decauville servant au transport sur les chantiers.jpg 640 × 466; 154 KB
  
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  Fedalla (Maroc) - Prise d'eau à la Gare - Voie de 60 - Péchot-Bourdon-Decauville - Ed. J. Boussage, a Casablanca, 1912.jpg 820 × 518; 80 KB
  
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  Gare - La ligne de Casablanca à Rabat, départ des permissionnaires - Bouznika - Médiathèque de l'architecture et du patrimoine - AP62T061102.jpg 800 × 583; 105 KB
  
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  Gare de Rabat-Salé - Embarquement à la gare de Rabat-Salé des troupes marocaines, destinées au front français - Rabat - Médiathèque de l'architecture et du patrimoine - AP62T111405.jpg 800 × 582; 102 KB
  
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  Gare de Rabat-Salé - Embarquement à la gare de Rabat-Salé des troupes marocaines, destinées au front français - Rabat - Médiathèque de l'architecture et du patrimoine - AP62T111406.jpg 800 × 580; 100 KB
  
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  Incline El Ahouli mines.jpg 1,536 × 2,048; 2.35 MB
  
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  Krauss & Co, Munich delivered a Liliputian Locomotive to the Sultan of Morocco (18 Feb 1888).jpg 782 × 640; 240 KB
  
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  KÉNITRA - La Traction - Dépôt des Locomotives Decauville.jpg 814 × 520; 116 KB
  
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  La Gare de Taza - Locotracteur.jpg 800 × 470; 157 KB
  
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  La première apparition du train à Doukkala, (Col. Haj Abdelmajid Nejdi) 01.jpg 856 × 551; 55 KB
  
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  La première apparition du train à Doukkala, (Col. Haj Abdelmajid Nejdi) 02.jpg 810 × 526; 68 KB
  
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  Le Maroc illustre - Sidi-Yahia - La Gare (Schmitt freres, photo, Rabat).jpg 1,298 × 809; 175 KB
  
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  Locomotive a Casablanca (Edition Vve Landrand, Casablanca).jpg 1,600 × 1,042; 477 KB
  
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  L’armée française va employer la voie étroite au Maroc en 1907.jpg 342 × 222; 53 KB
  
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  Maroc - Construction de la Voie feree a Taza (D. Millet, editeur).jpg 551 × 839; 91 KB
  
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  Marocain construisant une ligne de chemin de fer - Decauville.jpg 822 × 531; 120 KB
  
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  Mazagan - Bureau de la Place et le nouveau Boulevard.jpg 639 × 414; 87 KB
  
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  Mazagan - La Gare (retouched).jpg 856 × 551; 129 KB
  
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  Photographie originale de wagons type Decauville utilisés au Maroc pendant la guerre du Rif 1927-1928.jpg 1,600 × 1,184; 299 KB
  
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  Porte Bab-Bouhaja et le Tramway, Salé, Morrocow.jpg 525 × 340; 44 KB
  
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  Rail bridge into El Ahouli mines.jpg 1,200 × 1,600; 856 KB
  
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  Salé - Arrivée en gare d'un train venant de Fès.jpg 800 × 564; 90 KB
  
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  Salé - Plateau de Salé, le train transportant les tirailleurs marocains de la nouvelle formation.jpg 800 × 583; 76 KB
  
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  Tanger, No. 5, Feldbahn zum Molenbau.jpg 638 × 819; 129 KB
  
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  Taourirt (Maroc Oriental) - L'arrivee du train militaire venant d'Oudjda (J. Geiser, phot.-Alger.).jpg 1,024 × 652; 191 KB
  
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  Tren conduciendo mineral de la mina La Alicantina, en 1912, minas del Rif (Fuente Publicación Alicanteplaza).jpg 760 × 486; 266 KB