Category:Tōkaidō Shinkansen maintenance facilities
日本語: 東海道新幹線の軌道維持関係施設=保線所(track maintenance yard)・保守基地(maintenance base)、横取基地(set-off base)・横取り線(set-off line/track maintenance lineとも)、取付道路(transition road) 、構造物検査センター(structural inspection center)など。
保線所は文字通り線路の維持(線路交換など)、保守基地は線路以外の軌道上の施設点検を行うもので開業当初は機械軌道基地と呼ばれ、いずれも駅に近接して設置されている。実際の作業のために保線所・保守基地間の軌道脇に設けられているのが横取基地・横取り線となり、路線建設時の資材搬入用に設けられた用地(approach)が横取基地、保守車両留置線が横取り線で、横取り線を伴わない作業場(set-off workshop)もある。横取基地は現在では保線作業に伴い発生する廃棄バラストをダンプに積み込んで運び出すための役割を果たしている(回収した廃棄バラストを貨車(コンテナ車)に積み保線所・保守基地まで運んでから外部に運び出す手間が省け廃棄保管場を確保しなくて済む)。構造物検査センターはJR東海発足後に設立された部署。
なお、上記の英語表記は『Japanese Railway Engineering』(Japan Railway Engineers' Association、1963年3月)掲載より引用したもので、英語版ウィキペディアの鉄道用語集「Glossary of rail transport terms」には含まれないように、国鉄による和製英語が多い。
保線所は文字通り線路の維持(線路交換など)、保守基地は線路以外の軌道上の施設点検を行うもので開業当初は機械軌道基地と呼ばれ、いずれも駅に近接して設置されている。実際の作業のために保線所・保守基地間の軌道脇に設けられているのが横取基地・横取り線となり、路線建設時の資材搬入用に設けられた用地(approach)が横取基地、保守車両留置線が横取り線で、横取り線を伴わない作業場(set-off workshop)もある。横取基地は現在では保線作業に伴い発生する廃棄バラストをダンプに積み込んで運び出すための役割を果たしている(回収した廃棄バラストを貨車(コンテナ車)に積み保線所・保守基地まで運んでから外部に運び出す手間が省け廃棄保管場を確保しなくて済む)。構造物検査センターはJR東海発足後に設立された部署。
なお、上記の英語表記は『Japanese Railway Engineering』(Japan Railway Engineers' Association、1963年3月)掲載より引用したもので、英語版ウィキペディアの鉄道用語集「Glossary of rail transport terms」には含まれないように、国鉄による和製英語が多い。
See also categories: Tokaido Shinkansen structure maintenance works and Rail service vehicles of Tokaido Shinkansen.
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JR Central Shinkansen structural inspection center(plate).jpg 3,264 × 2,448; 1.95 MB
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JR Central Shinkansen structural inspection center.jpg 3,264 × 2,448; 1.94 MB
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JR東海 作業用出入り口 - panoramio.jpg 4,592 × 3,448; 6.81 MB
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Nihonkikaihosen Toyohashi-higashi office.jpg 3,264 × 2,448; 1.93 MB
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Shinkansen Osaka railroad section, electric power office, structural inspection center.jpg 3,264 × 2,448; 1.96 MB
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Shinkansen recover overhead line training.jpg 3,264 × 2,448; 1.93 MB
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Tokaido Shinkansen appurtenances prefab house under Dai-Ni Miyasita Bv 01.jpg 4,000 × 3,000; 2.87 MB
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Tokaido Shinkansen appurtenances prefab house under Dai-Ni Miyasita Bv 02.jpg 4,000 × 3,000; 2.78 MB
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Tokaido Shinkansen dust exhaust duct.jpg 4,000 × 3,000; 2.9 MB
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Tokaido Shinkansen Gifu-Hashima station railway track maintenancea line.jpg 4,000 × 3,000; 2.91 MB
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Tokaido Shinkansen Kakegawa set-off yard & approach way.jpg 3,264 × 2,448; 1.97 MB
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Tokaido Shinkansen Kyoto station railway track maintenancea line 01.jpg 3,264 × 2,448; 1.91 MB
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Tokaido Shinkansen Kyoto station railway track maintenancea line 02.jpg 3,264 × 2,448; 1.94 MB
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Tokaido Shinkansen Kyoto station railway track maintenancea line 03.jpg 3,264 × 2,448; 1.94 MB
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Tokaido Shinkansen maintenance workers stair - Fujikawa Yokodori Nishi.jpg 4,000 × 3,000; 2.76 MB
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Tokaido Shinkansen Mikawa-Anjo side operations office.jpg 4,608 × 3,456; 3.29 MB
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Tokaido Shinkansen Osaka fast & second transport office (plate).jpg 3,264 × 2,448; 1.89 MB
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Tokaido Shinkansen rail track check car base in Atami Station 01.jpg 3,264 × 2,448; 1.63 MB
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Tokaido Shinkansen rail track check car base in Atami Station 02.jpg 3,264 × 2,448; 1.45 MB
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Tokaido Shinkansen railwayside patrol Zennikkei guard room.jpg 4,608 × 3,456; 3.43 MB
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Tokaido Shinkansen Shinosaka railway track maintenancea line.jpg 3,264 × 2,448; 1.94 MB
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Tōkaidō Shinkansen Miyashita-Ⅱ maintenance gate.jpg 4,000 × 3,000; 2.87 MB
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Ōi Rail Yard sidings maintenance cars parking.jpg 3,648 × 2,736; 2.36 MB
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東海道新幹線 東京保線所 品川電気技術センター.jpg 3,648 × 2,736; 2.41 MB