Category:Waldbahn Sprendlingen–Klaraberg

Media in category "Waldbahn Sprendlingen–Klaraberg"

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  An 8-horse-power gasoline logging locomotive, Scientific American, May 23, 1906, page 1.jpg 1,513 × 525; 254 KB
  
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  Darmstädter Zeitung, amtliches Organ der Hessischen Landesregierung (1901, Vol. 1) — Darmstadt, 1901 CR.png 294 × 403; 164 KB
  
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  Darmstädter Zeitung, amtliches Organ der Hessischen Landesregierung (1901, Vol. 1) — Darmstadt, 1901 Lieferungsausschreiben vom 5. März 1902.png 631 × 603; 345 KB
  
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  Darmstädter Zeitung, amtliches Organ der Hessischen Landesregierung (1901, Vol. 1) — Darmstadt, 1901 Stammholzversteigerung,17. März 1904.png 506 × 472; 253 KB
  
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  Deutz-Benzollok Fabrik-Nr. 65 von 1902, Typ C II, B, 600 mm der 17 km langen Waldbahn Buchschlag-Klaraberg (cropped).jpg 559 × 381; 50 KB
  
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  Deutz-Benzollok Fabrik-Nr. 65 von 1902, Typ C II, B, 600 mm der 17 km langen Waldbahn Buchschlag-Klaraberg.jpg 1,024 × 698; 158 KB
  
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  Ehemalige Waldbahn Sprendlingen–Klaraberg um 1926 auf OpenStreetMap von 2021.jpg 1,920 × 968; 715 KB
  
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  Gasoline logging locomotive, Scientific American, May 23, 1906, page 1.jpg 1,517 × 472; 205 KB
  
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  Lieferungs-Ausschreiben für den Bau der 60 cm spurigen Waldbahn von der Station Sprendlingen nach dem Main. Das Sekretariat des Großherzoglichen Ministeriums der Finanzen, 19. April 1900.jpg 534 × 640; 98 KB
  
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  Müllablagerung im ehemaligen Einschnitt der Unterführung der Großherzoglich Hessischen Waldbahn Sprendlingen–Klaraberg unter der Riedbahn am Bahnhof Zepplinheim bei Bahnkilometer 5,2.jpg 5,456 × 3,632; 8.75 MB
  
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  Waldbahn Sprendlingen–Klaraberg um 1915 (und gestrichelt ab 1917).jpg 1,920 × 974; 846 KB