Category:WikiTech-Tage Dresden 2016
GLAM-on-Tour: WikiTech-Tage in Dresden 2016
Wikipedianer fotografieren vom 4.–7. März 2016 die Technik-Exponate in den Technischen Sammlungen Dresden und im Verkehrsmuseum Dresden. This photo was taken during a project supported by WMDE Gefördert von / Supported by: Wikimedia Deutschland, Technische Sammlungen Dresden, Verkehrsmuseum Dresden |
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1899 Siemens & Halske Lokomotive - Unterboden (Verkehrsmuseum Dresden) 2.jpg 5,184 × 3,456; 14.86 MB
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1899 Siemens & Halske Lokomotive - Unterboden (Verkehrsmuseum Dresden) 3.jpg 5,184 × 3,456; 13.45 MB
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1899 Siemens & Halske Lokomotive - Unterboden (Verkehrsmuseum Dresden).jpg 5,184 × 3,456; 15.24 MB
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2016-03-05 Ablenkeinheit by DCB.jpg 5,472 × 3,648; 4.91 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB.jpg 5,472 × 3,648; 5.84 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB–1.jpg 5,472 × 3,648; 7.01 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB–2.jpg 5,472 × 3,648; 6.51 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB–3.jpg 5,472 × 3,648; 8.28 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB–4.jpg 5,472 × 3,648; 8.27 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB–5.jpg 5,472 × 3,648; 4.7 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB–6.jpg 3,648 × 5,472; 4.34 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB–7.jpg 5,472 × 3,648; 5.75 MB
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2016-03-05 GLAM on Tour Dresden (making of) by DCB–8.jpg 5,472 × 3,648; 5.48 MB
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Analogrechner Endim 2000 TSD (1).JPG 2,048 × 1,536; 2.09 MB
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Analogrechner Endim 2000 TSD (2).JPG 2,048 × 1,536; 1.96 MB
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Analogrechner Endim 2000 TSD (3).JPG 4,000 × 2,248; 4.15 MB
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Analogrechner Endim 2000 TSD (4).JPG 4,000 × 2,248; 4.1 MB
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Analogrechner Endim 2000 TSD (5).JPG 2,048 × 1,536; 2.2 MB
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Analogrechner Endim 2000 TSD (6).JPG 2,048 × 1,536; 2.12 MB
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Analogrechner Endim 2000-DSC4448.jpg 6,000 × 4,000; 12.09 MB
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Analogrechner in den Technischen Sammlungen Dresden (1).JPG 4,000 × 2,248; 3.77 MB
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Analogrechner in den Technischen Sammlungen Dresden (2).JPG 4,000 × 2,248; 3.92 MB
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Analogrechner in den Technischen Sammlungen Dresden (3).JPG 2,048 × 1,536; 1.58 MB
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Analogrechner MEDA 42TA TSD (1).JPG 4,000 × 2,248; 3.98 MB
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Analogrechner MEDA 42TA TSD (2).JPG 1,536 × 2,048; 1.52 MB
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Analogrechner MEDA 42TA TSD (3).JPG 1,536 × 2,048; 1.52 MB
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Analogrechner MEDA 42TA TSD (4).JPG 3,000 × 4,000; 4.05 MB
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Analogrechner MEDA 42TA-DSC4445.jpg 3,532 × 5,300; 11.5 MB
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Analogrechner MEDA 42TA-DSC4446.jpg 4,000 × 6,000; 14.45 MB
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Analogrechnerprogramm MEDA (1).JPG 4,000 × 2,248; 4.06 MB
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Analogrechnerprogramm MEDA (2).JPG 2,048 × 1,536; 1.51 MB
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Anker eines Schiffes im Verkehrsmuseum Dresden...IMG 6691OB.JPG 3,492 × 4,421; 3.29 MB
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Antrieb Elbkettendampfer im Verkehrsmuseum Dresden..IMG 6622ОВ.JPG 5,238 × 3,492; 3.76 MB
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Archimedes Rechenmaschine TSD.JPG 4,000 × 2,248; 3.89 MB
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Archiv DIAF (01).JPG 4,000 × 2,248; 3.95 MB
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Archiv DIAF (02).JPG 4,000 × 3,000; 4.97 MB
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Archiv DIAF (03).JPG 4,000 × 3,000; 4.58 MB
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Archiv DIAF (04).JPG 4,000 × 2,248; 4.06 MB
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Archiv DIAF (05).JPG 4,000 × 2,248; 4.11 MB
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Archiv DIAF (06).JPG 4,000 × 2,248; 3.99 MB
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Archiv DIAF (07).JPG 4,000 × 2,248; 3.95 MB
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Archiv DIAF (08).JPG 4,000 × 2,248; 3.83 MB
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Archiv DIAF (09).JPG 2,248 × 4,000; 2.91 MB
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Archiv DIAF (10).JPG 4,000 × 2,248; 4.04 MB
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Archiv DIAF (11).JPG 2,248 × 4,000; 2.99 MB
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Archiv DIAF (12).JPG 2,248 × 4,000; 3.1 MB
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Archiv DIAF (13).JPG 2,248 × 4,000; 2.92 MB
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Archiv DIAF (14).JPG 2,248 × 4,000; 3 MB
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Archiv TSD-1.jpg 3,965 × 2,888; 3.57 MB
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Archiv TSD-2.jpg 3,768 × 2,884; 3.5 MB
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Archiv TSD-3.jpg 2,925 × 4,000; 3.66 MB
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Archiv TSD-4.jpg 4,000 × 2,466; 3.19 MB
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Archiv TSD-5.jpg 2,389 × 3,836; 3.13 MB
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Archiv TSD-6.jpg 4,000 × 3,000; 3.71 MB
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Archiv TSD.jpg 4,000 × 3,000; 3.75 MB
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Archiv, TSD.jpg 3,915 × 2,865; 3.14 MB
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Arithmometer A TSD.JPG 1,920 × 1,080; 1.22 MB
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Atari 1040 ST 1986 TSD.jpg 3,252 × 1,848; 3.28 MB
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Atelierkamera 1985 01.jpg 3,068 × 4,091; 4.45 MB
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Atelierkamera 1985 02.jpg 4,608 × 3,456; 4.87 MB
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Atelierkamera 1985 03.jpg 3,456 × 4,608; 4.95 MB
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Atelierkamera Paul Leinert TSD (1).JPG 2,248 × 4,000; 3 MB
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Atelierkamera Paul Leinert TSD (2).JPG 3,000 × 4,000; 3.74 MB
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Atelierkamera Paul Leinert TSD (3).JPG 3,000 × 4,000; 3.57 MB
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Atelierkamera um 1895 1.jpg 2,249 × 3,121; 1.51 MB
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Atelierkamera um 1895 2.jpg 2,428 × 3,370; 1.62 MB
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Atelierkamera um 1895 3.jpg 2,466 × 3,419; 1.87 MB
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Atelierkamera um 1895 ; Hinweisschild.jpg 794 × 1,103; 565 KB
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Aussenbehaelter.jpg 2,764 × 4,000; 3.12 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (01).JPG 4,000 × 3,000; 4.69 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (02).JPG 4,000 × 2,248; 4.06 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (03).jpg 4,000 × 2,248; 6.03 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (04).JPG 1,536 × 2,048; 1.42 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (05).JPG 2,048 × 1,536; 2.24 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (06).JPG 1,526 × 1,216; 1.45 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (07).JPG 1,520 × 1,500; 1.16 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (08).JPG 1,939 × 1,361; 1.22 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (09).JPG 1,012 × 978; 710 KB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (10).JPG 2,048 × 1,536; 1.91 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (11).JPG 1,686 × 1,136; 1.14 MB
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Ausstellung Mikroelektronik in den TSD (12).JPG 1,650 × 974; 943 KB
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Ausstellungsstück (Detail) im Verkehrsmuseum Dresden IMG 6863WI.jpg 5,472 × 3,648; 5.7 MB
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Ausstellungsstück (Detail) im Verkehrsmuseum Dresden IMG 6864WI.jpg 5,472 × 3,648; 4.7 MB
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Ausstellungsstück (Detail) im Verkehrsmuseum Dresden IMG 7445WI.jpg 5,289 × 3,581; 3.99 MB
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Ausstellungsstück im Verkehrsmuseum Dresden IMG 6856WI.jpg 5,103 × 3,202; 3.61 MB
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Ausstellungsstück im Verkehrsmuseum Dresden IMG 6862WI.jpg 3,940 × 3,570; 3.06 MB
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Ausstellungsstück im Verkehrsmuseum Dresden IMG 6865WI.jpg 5,472 × 3,648; 5.38 MB
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Ausstellungsstück im Verkehrsmuseum Dresden IMG 6868WI.jpg 5,245 × 3,309; 4.79 MB
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Automobile Dampfspritze - DSC4491.jpg 5,336 × 3,556; 11.84 MB
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Automobile Dampfspritze - DSC4492.jpg 5,465 × 3,645; 10.25 MB
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Automobile Dampfspritze Bautzen (1).JPG 4,000 × 3,000; 4.62 MB
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Automobile Dampfspritze Bautzen (2).JPG 4,000 × 3,000; 4.77 MB
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Automobile Dampfspritze Bautzen (3).JPG 4,000 × 3,000; 4.84 MB
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Automobile Dampfspritze Bautzen (4).JPG 4,000 × 3,000; 4.78 MB
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Automobile Dampfspritze Bautzen (5).JPG 3,000 × 4,000; 4.05 MB
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Automobile Dampfspritze Bautzen-Infotafel.JPG 3,000 × 4,000; 2.63 MB
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Aviator ATK 3m mit Rechenkreis, 1930er Jahre. IMG 6758WI.jpg 5,276 × 3,516; 4.04 MB
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Aviator ATK 3m mit Rechenkreis, 1930er Jahre. IMG 6758WI2.jpg 5,264 × 2,466; 3.04 MB
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Aviator ATK 3m mit Rechenkreis, 1930er Jahre. IMG 6759WI.jpg 5,250 × 3,498; 3.96 MB
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AWO 425 (1955) - Verkehrsmuseum Dresden - Details 2.jpg 5,184 × 3,456; 11.53 MB
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AWO 425 (1955) - Verkehrsmuseum Dresden - Details 3.jpg 5,184 × 3,456; 14.02 MB
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AWO 425 (1955) - Verkehrsmuseum Dresden - Details 4.jpg 5,184 × 3,456; 13.54 MB
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AWO 425 (1955) - Verkehrsmuseum Dresden - Details.jpg 5,184 × 3,456; 14.07 MB
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AWO 425 (1955) - Verkehrsmuseum Dresden - Rückseite.jpg 3,152 × 4,684; 9.28 MB
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AWO 425 (1955) - Verkehrsmuseum Dresden.jpg 5,037 × 3,358; 11.59 MB
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Bahnhofs-Glocke.jpg 2,606 × 4,000; 3.69 MB
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Bahnhofsglocke – Verkehrsmuseum Dresden. IMG 6538ОВ.JPG 3,628 × 4,632; 3.8 MB
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Bahnhofsglocke – Verkehrsmuseum Dresden...IMG 6540ОВ.JPG 3,789 × 3,612; 3.29 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Details 2.jpg 3,291 × 2,434; 6.36 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Details 3.jpg 5,184 × 3,456; 15.84 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Details 4.jpg 5,184 × 3,456; 16.82 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Details 5.jpg 5,184 × 3,456; 13.1 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Details 6.jpg 5,184 × 3,456; 15.32 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Details 7.jpg 4,752 × 3,168; 12.69 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Details.jpg 3,441 × 3,456; 11.43 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Unterboden 2.jpg 5,184 × 3,456; 17.82 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Unterboden 3.jpg 5,184 × 3,456; 15.18 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Unterboden 4.jpg 5,049 × 3,366; 13.4 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Unterboden 5.jpg 5,184 × 3,456; 14.72 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Unterboden 6.jpg 5,184 × 3,456; 13.51 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden - Unterboden.jpg 5,184 × 3,456; 16.14 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden 2.jpg 3,355 × 3,456; 8.83 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden 3.jpg 3,979 × 3,179; 9.98 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden 4.jpg 3,988 × 3,456; 11.64 MB
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Baker Electric W Runabout at Verkehrsmuseum Dresden 5.jpg 4,224 × 2,960; 10.44 MB
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Basis - Entfernungsmesserkamera Contax I, 1932 1.jpg 4,091 × 2,305; 2.07 MB
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Basis - Entfernungsmesserkamera Contax I, 1932 2 ; Hinweisschild.jpg 3,031 × 1,704; 1.49 MB
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Basis - Entfernungsmesserkamera Contax I, 1934 1.jpg 3,371 × 2,280; 1.31 MB
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Basis - Entfernungsmesserkamera Contax II, 1936 1.jpg 1,760 × 2,569; 2.37 MB
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Benz-Patent-Motorwagen, 1886. Exponat im Verkehrsmuseum Dresden IMG 7259WI.jpg 4,889 × 3,644; 3.45 MB
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Bergauf rollender Doppelkegel.JPG 4,000 × 3,000; 4.74 MB
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Bibliothek Verkehrsmuseum Dresden.JPG 4,000 × 2,248; 4.05 MB
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Bild - und Tonprojektor Ernemann IIV b von 1937 1.jpg 2,116 × 2,930; 1.89 MB
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Bild - und Tonprojektor Ernemann IIV b von 1937 4.jpg 2,746 × 3,342; 1.74 MB
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Bild- und Tonprojektor Ernemann VIIb TSD (1).JPG 3,000 × 4,000; 5.11 MB
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Bild- und Tonprojektor Ernemann VIIb TSD (2).JPG 2,248 × 4,000; 3.68 MB
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Bild- und Tonprojektor Ernemann VIIb TSD (3).JPG 3,000 × 4,000; 4.1 MB
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Bild-Ton Projektor Ernemann.jpg 3,000 × 3,813; 3.11 MB
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Blaues Wunder bei Nacht (1).JPG 4,000 × 2,248; 3.74 MB
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Blaues Wunder bei Nacht (2).JPG 4,000 × 3,000; 4.69 MB
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Blick auf Dresden (81).JPG 4,000 × 2,248; 3.75 MB
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Blick auf Dresden (82).JPG 4,000 × 3,000; 6.43 MB
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Blick auf Dresden (83).JPG 4,000 × 3,000; 8.22 MB
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Blick auf Dresden (85).JPG 4,000 × 2,248; 5.86 MB
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Blick auf Dresden (86).JPG 4,000 × 2,248; 6.82 MB
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Blick auf Dresden (87).JPG 4,000 × 2,248; 6.3 MB
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Blick auf Dresden (88).JPG 4,000 × 2,248; 4.61 MB
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Blick auf Dresden (89).JPG 4,000 × 2,248; 4.96 MB
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Blick auf Dresden (90).JPG 4,000 × 2,248; 3.92 MB
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Blick auf Dresden (91).JPG 4,000 × 2,248; 3.67 MB
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Blick auf Dresden (92).JPG 2,248 × 4,000; 5.67 MB
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Blick auf Dresden (93).JPG 4,000 × 2,248; 3.73 MB
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Blick auf Dresden (94).JPG 4,000 × 2,248; 4.11 MB
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Blick auf Dresden...IMG 7076OB.JPG 5,440 × 3,626; 4.35 MB
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Blindenschreibmaschine System Picht TSD.JPG 1,704 × 1,362; 1.39 MB
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BMW 132 A 9-Zylinder-Sternmotor, 1933 IMG 6730WI.jpg 3,494 × 4,635; 3.46 MB
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Buchungsmaschine Ascota 1960 TSD (1).JPG 2,048 × 1,536; 1.73 MB
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Buchungsmaschine Ascota 1960 TSD (2).JPG 1,848 × 1,320; 1.43 MB
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Bugfahrwerk, 1955. IMG 6776WI.jpg 3,183 × 5,431; 3.36 MB
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Büste Heinrich Ernemann (1).JPG 2,248 × 4,000; 3.04 MB
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Büste Heinrich Ernemann (2).JPG 3,000 × 4,000; 5.23 MB
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Büste Heinrich Ernemann (3).JPG 2,248 × 4,000; 3.13 MB
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Cafe im Ernemannturm.JPG 4,000 × 3,000; 4.59 MB
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Camera obscura Dresden (1).JPG 4,000 × 3,000; 7.92 MB
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Camera obscura Dresden (2).JPG 3,000 × 4,000; 3.81 MB
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Camera obscura Dresden (3).JPG 4,000 × 3,000; 6.58 MB
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Camera obscura Dresden (4).JPG 4,000 × 3,000; 6.18 MB
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Camera obscura Dresden 01.JPG 3,456 × 2,304; 3.74 MB
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Camera obscura Dresden 02.JPG 3,456 × 2,304; 3.73 MB
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Camera obscura Dresden 03.JPG 3,456 × 2,304; 3.71 MB
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Camera obscura Dresden 04.JPG 3,456 × 2,304; 4.71 MB
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Camera obscura Dresden 05.JPG 3,456 × 2,304; 4.75 MB
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Camera obscura Dresden 06.JPG 3,456 × 2,304; 4.77 MB
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Camera obscura Dresden 07.JPG 1,944 × 2,216; 2.28 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (1).jpg 5,853 × 3,902; 5.65 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (10).jpg 6,000 × 4,000; 5.07 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (11).jpg 6,000 × 4,000; 10.86 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (12).jpg 6,000 × 4,000; 9.09 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (13).jpg 5,738 × 3,825; 8.02 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (2).jpg 5,726 × 3,817; 5.51 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (3).jpg 5,726 × 3,817; 4.11 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (4).jpg 4,686 × 3,124; 3.16 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (5).jpg 5,762 × 3,841; 3.77 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (6).jpg 5,108 × 3,405; 3.78 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (7).jpg 6,000 × 4,000; 4.33 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (8).jpg 6,000 × 4,000; 5.63 MB
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Citroen CX 25 Prestige Turbo 2 (genutzt von Erich Honecker), Verkehrsmuseum Dresden (9).jpg 6,000 × 4,000; 4.45 MB
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Commodore CBM 8096 SK TSD.jpg 2,154 × 1,857; 1.95 MB
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Cool X TSD (1).JPG 4,000 × 2,248; 3.78 MB
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Cool X TSD (10).JPG 1,920 × 1,080; 1.01 MB
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Cool X TSD (2).JPG 4,000 × 2,248; 4.01 MB
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Cool X TSD (3).JPG 4,000 × 2,248; 3.78 MB
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Cool X TSD (4).JPG 4,000 × 3,000; 5.1 MB
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Cool X TSD (5).JPG 4,000 × 3,000; 4.75 MB
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Cool X TSD (6).JPG 3,000 × 4,000; 4.03 MB
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Cool X TSD (7).JPG 4,000 × 3,000; 4.4 MB
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Cool X TSD (8).JPG 3,000 × 4,000; 3.76 MB
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Cool X TSD (9).JPG 1,920 × 1,080; 1.01 MB
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Daimler-PR-Wagen.jpg 3,811 × 2,939; 3.48 MB