File:00 826a elektrische Lokomotive 244 030.jpg

Original file(3,421 × 2,671 pixels, file size: 2.23 MB, MIME type: image/jpeg)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary

edit
Description
Deutsch: Bei der Ausstellung auf dem Prüfgleis des Raw Dessau 100 Jahre elektrische Lokomotiven im September 1979, die Maschinen der Reihe 244 wurden als letzte Altbauellok erst Ende 1991 ausgemustert. Die 244 030 blieb im Gegensatz zu anderen auch nicht erhalten.

Zwar war die Bauart mit zwei Drehgestellen und ohne Laufrdsätze zur Bauzeit ein echter Fortschritt, doch tragen hier noch die Drehgestelle die Zug- und Stoßvorrichtungen. Das änderte sich wenig später insbesondere durch die Initiative schweizer Hersteller.

Ausschnitt
Date
Source Own work
Author Falk2

Licensing

edit
w:en:Creative Commons
attribution share alike
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
You are free:
  • to share – to copy, distribute and transmit the work
  • to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
  • attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  • share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current21:27, 11 May 2023Thumbnail for version as of 21:27, 11 May 20233,421 × 2,671 (2.23 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Bei der Ausstellung auf dem Prüfgleis des Raw Dessau ''100 Jahre elektrische Lokomotiven'' im September 1979, die Maschinen der Reihe 244 wurden als letzte Altbauellok erst Ende 1991 ausgemustert. Die 244 030 blieb im Gegensatz zu anderen auch nicht erhalten.<br/> Zwar war die Bauart mit zwei Drehgestellen und ohne Laufrdsätze zur Bauzeit ein echter Fortschritt, doch tragen hier noch die Drehgestelle die Zug- und Stoßvorrichtungen. Das änderte sich wenig später insbe…

There are no pages that use this file.

Metadata