Deutsch: Richtung Waidmannslust, der Zug fährt über die doppelte Gleisverbindung in das rechte Streckengleis Richtung Stadt. Das von der BVG bestellte Siemens-Gleisbildstellwerk der Bauform SpDr 60U ging am Vortag in Betrieb, die Anlagenteile des mechanischen Stellwerkes werden abgebaut. Während man sich beim Wiederaufbau des zweiten Gleises 1986 und der dafür nötigen Anpassung des mechanischen Stellwerkes Foh noch an das DR-Regelwerk gehalten hatte, erkennbar an der Signalbezeichnung »B«, wich die Vorgehensweise der BVG mit »A« für Ausfahrsignal vollkommen ab. Noch dazu zeigen die Lichtsignale die alten Signalbegriffe Hl und Vl 100 bis 102 des H/V-Systems, das im DR-Netz nicht neu angewendet werden sollte. Das Ersatzsignal mit drei Lampen in A-Form entspricht dem DB-Regelwerk (bei der DR Signal Zs 101 im 18. Abschnitt des Signalbuchs), die M-Tafel (Signal Zs 2) dagegen dem der DR.
Am bisherigen Formsignal B ist ebenfalls erkennbar, dass es von einem DB-Signalbauzug gesetzt wurde, die DR stellte schon spätestens seit 1960 keine Gittermasten mehr neu auf.