File:Estação Ferroviária de Aveiro - Portugal (52618225937).jpg
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O edifício da estação é constituído por três sectores: um central, de três pisos apresentando três portas amplas ao nível do plano inferior; e dois laterais simétricos, de dois pisos, com uma porta e dois postigos de secção rectangular. Obedece a uma gramática estilística que se designa por “casa portuguesa”, sendo um bom exemplar ao nível regional. Mas, mais do que a arquitectura, é a azulejaria que torna o edifico notável. Este, apresenta uma riquíssima colecção de painéis de azulejos que revestem as paredes das suas fachadas. O seu objectivo é, não só, ilustrar as fachadas do edifício, mas também transmitir, através de um discurso visual de leitura fácil e assegurada (Calado, 2001, p.245), os principais monumentos culturais da região e do país aos viajantes e utentes em geral que por ali passam. Deste modo, entre os principais painéis encontram-se essencialmente, motivos etnográficos e monumentais, tais como: figuras, fainas e paisagens tipicamente características da região; as armas da cidade; figuras ilustres que contribuíram para a construção da linha ferroviária, monumentos de carácter regional e nacional. Listagem de painéis: Fachada Oeste (voltada para a Avenida): Medalhão com embarcação; Pórtico do Senhor das Barrocas; Medalhão do José Salamanca; Medalhão com o Farol da Barra; Vindimas em Anadia; Chegada d’um Barco de Pesca – S. Jacinto; Marinhas de Sal de Aveiro; Margens do Rio Vouga; Trecho da Ria de Aveiro; Entrada do Jardim – Aveiro; Tricana em 1916 – Aveiro; A Peixeira – Aveiro; O Pescador – Aveiro; Tricana em 1870 – Aveiro; Farol da Barra – Aveiro; Ponte do Poço de S. Thiago - Valle do Vouga; Palace Hotel Bussaco; Museu Regional – Aveiro; Aveiro nos princípios do século XVIII; Trecho da cidade – Aveiro. Fachada Este (voltada para a linha férrea): Trecho do Vouga Mosteiro de Alcobaça; Castelo da Feira; Saída para o mar d’um barco de pesca (Furadouro); Trecho da Ria de Aveiro; Buçaco – Monumento da Batalha; Castelo de Almourol; Igreja da Misericórdia; Medalhão do Manuel Firmino; Armas da Cidade; Ponte da Rata – Eirol; Costa Nova; Painel comemorativo dos 75 anos da linha férrea do Vouga. Fachada dos Sanitários: Canal Central da Ria de Aveiro; Palheiros da Costa Nova. Historial A estação de Caminhos de Ferro de Aveiro, tal como a conhecemos actualmente é relativamente recente, no entanto o seu historial conta com mais de um século. Foi graças às insistências do deputado José Estevão que se deu a alteração do percurso da via férrea previsto para ligar Lisboa ao Porto. O projecto inicial de Waitier (1856) não contemplava Aveiro, mas o tribuno conseguiu que o governo estudasse um novo traçado no sentido da cidade continuar a acompanhar o progresso dos tempos modernos (Oliveira, 2001). As obras da linha férrea iniciaram-se, assim, em Agosto de 1861 e, em princípios de 1862, as do edifício da estação. Apesar de ter conseguido que a linha do Norte passasse por Aveiro, José Estevão não conseguiu assistir à inauguração do troço ferroviário. De facto, a inauguração deste deu-se a 10 de Abril de 1864, durante a presidência de Manuel Firmino, seguindo-se, no dia 16 de Maio, a transladação dos seus restos mortais, por via férrea, para o cemitério da cidade. Por esta altura, não havia casa da estação, mas simplesmente “a gare”, um edifício pequeno e singelo. Em princípios do século XX, esta acabou por se mostrar insuficiente resultado de um crescente movimento ferroviário, obrigando à transformação e alargamento do edifício, tal como o conhecemos hoje. Essa transformação decorreu durante o ano de 1915 e, no ano seguinte, à semelhança do que estava a acontecer, também, noutras estações ferroviárias, as paredes do edifício foram revestidas com painéis de azulejo alusivas a paisagens, motivos etnográficos e monumentais característicos não só da região aveirense, como também de vários pontos do país. Licínio Pinto e Francisco Pereira, pintores da Fábrica da Fonte Nova, foram os autores destes painéis que, entre si, resolveram dividir a execução dos mesmos. Ao contrário do que seria de se esperar, a colocação de painéis azulejares no edifício da Estação de Caminhos de Ferro de Aveiro foi alvo de grande polémica nos jornais locais chegando mesmo a originar um processo de tribunal. Numa primeira fase, a Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses além dos painéis acima descritos, pretendia representar, lado a lado, as figuras de José Estevão e Manuel Firmino, visto ambos terem o seu nome ligado à construção da estação de comboios na cidade. Ao primeiro deve-se o facto da linha férrea passar por Aveiro, enquanto que ao segundo se deve a abertura da primeira comunicação que a cidade teve com essa mesma linha e a inauguração da estação. Depois de grandes controvérsias entre a família de Manuel Firmino e os apoiantes de José Estevão, em Março de 1916, ficaram assentes o painel de Manuel Firmino, na fachada voltada às linhas férreas, e, em vez do José Estevão, a de D. José de Salamanca y Mayol, concessionário das obras da linha do Norte. No ano de 1986, durante as comemorações do 75º aniversário da abertura da via férrea que abrange as cidades de: Albergaria – a – Velha, Sernada, Águeda e Aveiro, foi colocado um novo painel de azulejo, assinado por Breda. Recentemente, no ano de 2000, aquando a remodelação das instalações sanitárias da estação, foram colocados dois outros painéis da Fábrica Artecer (Vila Nova de Gaia), cujo o autor é F. Lista. <a href="https://www.cm-aveiro.pt/visitantes/arte-publica/paineis-azulejares/poi/estacao-de-caminhos-de-ferro-de-aveiro-60" rel="noreferrer nofollow">www.cm-aveiro.pt/visitantes/arte-publica/paineis-azulejar...</a> |
Date | |
Source | Estação Ferroviária de Aveiro - Portugal 🇵🇹 |
Author | Vitor Oliveira from Torres Vedras, PORTUGAL |
Camera location | 40° 38′ 39.57″ N, 8° 38′ 26.22″ W ![]() | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | ![]() |
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Camera manufacturer | Canon |
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Camera model | Canon EOS Kiss X6i |
Exposure time | 1/250 sec (0.004) |
F-number | f/10 |
ISO speed rating | 100 |
Date and time of data generation | 16:17, 3 December 2022 |
Lens focal length | 16 mm |
Width | 2,048 px |
Height | 1,365 px |
Bits per component |
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Pixel composition | RGB |
Orientation | Normal |
Number of components | 3 |
Horizontal resolution | 240 dpi |
Vertical resolution | 240 dpi |
Software used | Adobe Photoshop 23.4 (Macintosh) |
File change date and time | 00:14, 6 December 2022 |
Exposure Program | Normal program |
Exif version | 2.31 |
Date and time of digitizing | 16:17, 3 December 2022 |
APEX shutter speed | 7.965784 |
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Maximum land aperture | 3.625 APEX (f/3.51) |
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DateTimeDigitized subseconds | 00 |
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Focal plane Y resolution | 5,788.9447236181 |
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Exposure mode | Auto exposure |
White balance | Auto white balance |
Scene capture type | Standard |
Serial number of camera | 033031000929 |
Lens used | TAMRON 16-300mm F/3.5-6.3 Di II VC PZD B016 |
Date metadata was last modified | 00:14, 6 December 2022 |
Unique ID of original document | 966B9C3F7276A04E4F5F850E3C370121 |
IIM version | 4 |