[CAT]: El dia començava amb bones perspectives, després de la confirmació de que la potassa pujaria a Sallent i de realitzar una breu parada per menjar, vaig anar al baixador de Santa Maria de Comabella, però després d'una infructuosa espera, començava a tenir seriosos dubtes de si hauria pujat abans que jo o be, si hauria tingut algun contratemps. Vaig decidir moure fitxa i me'n vaig anar a l'entrada de Santpedor, a prop del polígon industrial Riu d'Or, quan portava uns deu minuts al lloc, totalment desconcertat, sense saber por on podia venir, vaig començar a escoltar el so de motor "General Motors", estava clar que estava pujant cap a Sallent, però per mes que mirava no aconseguia veure'l, fins que va aparèixer a bon ritme sense donar-me temps a fer gaire cosa. Després del fracàs, vaig sortir a corre cuita cap a Sallent a veure si podia arribar abans que ell, però no hi va haver sort, quan vaig arribar ja estava deixant la composició buida, però em vaig endur una grata sorpresa, ja que des de la platja de vies fins uns 500 metres en direcció a Santpedor havien fet neteja i havien deixat una cuneta impecable, ara tocava esperar a que enganxés la composició carregada i sortís rumb al Mediterrani. Al pocs minuts la 254.03 va fer una curta xiulada i va començar a bramar per posar-se en marxa, però quan el tren va arribar a la meva alçada es va aturar, llavors em vaig adonar que l'especialista no estava a la cabina, em va fer pensar en el motiu de la curta xiulada al iniciar la marxa i es que l'especialista anava a la cua, llavors em va quedar clar que el tren no baixaria a la cerca del mar, aquella composició es quedaria per custodiar el poblat ibèric que hi ha a prop.