File:FSM BESKID 2.jpg
![File:FSM BESKID 2.jpg](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/FSM_BESKID_2.jpg/800px-FSM_BESKID_2.jpg?20161016161025)
Original file (1,024 × 683 pixels, file size: 532 KB, MIME type: image/jpeg)
Captions
Captions
Summary
editDescriptionFSM BESKID 2.jpg |
Polski: FSM BESKID 2 |
|||
Date | ||||
Source | Own work | |||
Author | Anwar2 |
Camera location | 50° 02′ 59.18″ N, 19° 56′ 48.43″ E ![]() | View this and other nearby images on: OpenStreetMap | ![]() |
---|
W 1981 roku zespół projektantów pod kierownictwem inż. Wiesława Wiatraka rozpoczął prace konstruktorskie nad Beskidem 106.
Projekt nadwozia opracował Krzysztof Meisner[1] z ASP w Warszawie. W 1982 roku były gotowe plany konstrukcyjne auta oraz rozpoczęto budowę pierwszego prototypu, który powstał w ciągu 10 miesięcy i został zaprezentowany w 1983 roku.
Karoseria odznaczała się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym Cx=0,29, który powodował, że Beskid zużywał 3,9 l paliwa na 100 km przy prędkości 90 km/h.
Początkowo w aucie zamontowano chłodzony cieczą silnik o pojemności 594 cm³ i mocy maksymalnej 20,6 kW osiąganej przy 5500 obr./min.
W 1987 roku opracowano wersję modelu Beskid o długości 3,5 m z silnikiem z Polskiego Fiata 126 Bis. W 1991 roku powstała makieta teoretycznej produkcyjnej wersji samochodu, częściowo zunifikowana pod względem wyglądu zewnętrznego z Cinquecento. Przy jej opracowaniu konstruktorzy z ośrodka BOSMAL i plastycy z krakowskiej ASP skupili się głównie na dopracowaniu wnętrza pojazdu. W latach 80. nawiązano współpracę z FSO. Planowano wówczas wykorzystanie w Beskidzie elementów podwozia i silników modelu FSO Wars[2].
Z przyczyn ekonomiczno-politycznych nigdy nie rozpoczęto seryjnej produkcji. Powstało 7 prototypów tego samochodu, z czego 1 został rozbity w próbie zderzeniowej, a 6 przechodziło próby drogowe. Po 1989 roku władze nakazały zniszczenie prototypów, jednak inżynierowie nie wykonali polecenia. Beskida można dziś oglądać w Muzeum Motoryzacji w Warszawie (egzemplarz w kolorze żółtym), Muzeum Inżynierii Miejskiej w Krakowie (2 egzemplarze, w kolorze białym i zielonym), na Politechnice Opolskiej (egz. w kolorze białym), w Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie (egz. w kolorze zielonym) oraz w zakładowym muzeum ośrodka BOSMAL w Bielsku-Białej (egz. w kolorze kremowym). Dokumentacja została zniszczona wcześniej, gdyż musiał on ustąpić miejsca licencjonowanemu Cinquecento.
Licensing
edit![w:en:Creative Commons](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/CC_some_rights_reserved.svg/90px-CC_some_rights_reserved.svg.png)
![attribution](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Cc-by_new_white.svg/24px-Cc-by_new_white.svg.png)
![share alike](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Cc-sa_white.svg/24px-Cc-sa_white.svg.png)
- You are free:
- to share – to copy, distribute and transmit the work
- to remix – to adapt the work
- Under the following conditions:
- attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
- share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
---|---|---|---|---|---|
current | 16:10, 16 October 2016 | ![]() | 1,024 × 683 (532 KB) | Anwar2 (talk | contribs) | User created page with UploadWizard |
You cannot overwrite this file.
File usage on Commons
The following page uses this file:
File usage on other wikis
The following other wikis use this file:
- Usage on he.wikipedia.org
Metadata
This file contains additional information such as Exif metadata which may have been added by the digital camera, scanner, or software program used to create or digitize it. If the file has been modified from its original state, some details such as the timestamp may not fully reflect those of the original file. The timestamp is only as accurate as the clock in the camera, and it may be completely wrong.
Camera manufacturer | Canon |
---|---|
Camera model | Canon EOS 600D |
Author | Andrzej-Swiniarski-Warta-Poland |
Copyright holder |
|
Exposure time | 1/60 sec (0.016666666666667) |
F-number | f/4 |
ISO speed rating | 400 |
Date and time of data generation | 14:22, 21 September 2016 |
Lens focal length | 18 mm |
Width | 5,184 px |
Height | 3,456 px |
Bits per component |
|
Pixel composition | RGB |
Orientation | Normal |
Number of components | 3 |
Horizontal resolution | 72 dpi |
Vertical resolution | 72 dpi |
Software used | Adobe Photoshop Elements 14.0 (Windows) |
File change date and time | 17:27, 16 October 2016 |
Y and C positioning | Co-sited |
Exposure Program | Normal program |
Exif version | 2.3 |
Date and time of digitizing | 14:22, 21 September 2016 |
Meaning of each component |
|
APEX shutter speed | 6 |
APEX aperture | 4 |
APEX exposure bias | 0 |
Maximum land aperture | 3.625 APEX (f/3.51) |
Metering mode | Pattern |
Flash | Flash fired, compulsory flash firing |
DateTime subseconds | 16 |
DateTimeOriginal subseconds | 16 |
DateTimeDigitized subseconds | 16 |
Supported Flashpix version | 1 |
Color space | sRGB |
Focal plane X resolution | 5,728.1767955801 |
Focal plane Y resolution | 5,808.4033613445 |
Focal plane resolution unit | inches |
Custom image processing | Normal process |
Exposure mode | Auto exposure |
White balance | Auto white balance |
Scene capture type | Standard |
Serial number of camera | 233076057103 |
Lens used | EF-S18-135mm f/3.5-5.6 IS STM |
Rating (out of 5) | 0 |
Date metadata was last modified | 19:27, 16 October 2016 |
Unique ID of original document | 0AB0A865DF99E17EA50BA6D487AF3539 |
IIM version | 44,136 |