Deutsch: Die Lokomotiven bespannen einen RoLa-Zug in Richtung Verona, zum Aufnahmezeitpunkt gibt es einen Triebfahrzeugdurchlauf nur bei den Eurocity-Zügen zwischen München und Italien. Die Lokomotiven laufen vor den schweren Güterzügen planmäßig in Doppeltraktion. Die E652 wurden zwischen 1989 und 1996 gebaut, zu diesem Zeitpunkt waren Mehrsystemmaschinen noch kein Thema. Auf dem Dach liegen Bremswiderstände, in Italien gab es zur Bauzeit der Lokomotiven noch keine rückspeisefähigen Gleichrichterunterwerke. Die italienischen Lokomotiven verkehren im Jahr 2011 noch völlig ohne UIC-EDV-Nummern, obwohl diese eigentlich schon seit 2007 angeschrieben sein müssen.