Deutsch: Die Rückbau- und »Rationalisierungs«maßnahmen der Deutschen Bahn hatten bisher kaum Auswirkungen, die drei neuen Signalhebel für die Ausfahrsignale B, C und D mit Hebelsperren wurden erst im Rahmen des Umbaues des Postens 3 in eine Simis-LC eingebaut. Das Einfahrsignal A ist ein Lichtsignal mit Hebelsteuerung, die Relaiskästen stehen ganz rechts auf der Hebelbank. Doppelstellerhebel wären dafür nicht mehr erforderlich, weil die Ansteuerung der korrekten Signalbegriffe durch Fahrstraßenkontakte erfolgt, doch sollte der Umbauaufwand mit der Hebelsteuerung gering gehalten werden. Mechanisch erfolgte die Einfahrt nach Gleis 2 auf Hf 1, alle anderen auf Hf 2. Auf dem Leerplatz zwischen den Ein- und Ausfahrsignalhebeln stand der bei einem Lichteinfahrsignal nicht mehr erforderliche Hebel für das Durchfahrvorsignal.