Deutsch: Haltestelle Eisernenmannplatz, der Zug der Linie A kommt aus der Freiburgergasse von Graffenstaden, hält für den Fahrgastwechsel und fährt weiter durch den Bahnhofstunnel zum Parc des Sports. Der Triebwagen ist ein siebenteiliger Citadis 403, bei dem der zweite, vierte und sechste Kasten Laufwerksmodule sind, während die Endteile auf Laufdrehgestellen unter den Führerständen mit vergleichsweise kleinen Raddurchmessern laufen. Die Wagen zeigen das Baukastensystem recht gut, bei den Citadis X02 sind die Endteile steifachsige Laufwerksmodule mit angesetztem Führerstand. Bei den 403 sind die Endteile ursprünglich laufwerkslose Sänften mit angesetztem Führerstand, darunterliegendem Laufdrehgestell und deutlich kleinerem Überhang. Bei den X04 ist das Führerstandsende wiederum verlängert worden, der Boden ab dem letzten Einstieg ist etwas erhöht und an Stelle des Laufdrehgestells tritt ein Triebdrehgestell. Offenbar spricht sich doch langsam rum, dass steifachsige Losradmultigelenkwagen mit 100% Niederflur nicht der Weisheit letzter Schuss sind.