Deutsch: Strecke Thessaloníki–Athína und damit Teil der »transeuropäischen Eisenbahnachse Athen–Nürnberg/Dresden«. Die Strecke hatte hier trotzdem immer nur Nebenbahnniveau ohne Streckenblock, doch seit etwa 2000 ist zwischen Thessaloníki und Lárisa eine größtenteils neutrassierte Strecke in Betrieb, die hier etwas weiter landeinwärts verläuft. Die alte Strecke verlief zwischen dem Burgberg und dem Bahnhof von Platamónas direkt an der Küste entlang. Das Einfahrsignal ist ein deutsches Gittermastsignal, immerhin schon in geschweißter Bauart und damit nach etwa 1940 gebaut. Durchfahrvorsignale gab es nicht, diese hätten Ausfahrsignale erfordert.