Deutsch: Auf dem Westkopf des Bahnhofs Querfurt, durch die Stilllegung des Anschlusses unmittelbar vor dem Stellwerksbebäude wurde aus der DKW 6 funktionell eine einfache Weiche. Das Riegelhandschloss entspricht der neuen Bauform mit stufenlos über Spannschlösser verstellbaren Riegelstangen, Bei dieser neuen Form liegt die Lagerplatte des Riegelschlosses oben, es ist damit leicht auch nachträglich ein- und auszubauen. Für Stahlschwellen gibt es zum Ausgleich der wegen der fehlenden Schwellenschrauben näher an der Außenschiene liegenden Befestigungsbohrungen verlängerte Lagerplatten, doch ist hier eine für Holz- und Betonschwellen eingebaut worden. Auch die kurze Riegelstange ist eine gerade für einfache Weichen, die Verstellbarkeit hat bei beiden Stangen gerade ausgereicht, um die 70 mm Längenunterschied auszugleichen.
Die Folgeabhängigkeit ist nach DB-Art gedreht, das Riegelschloss ist gekuppelt. Mit dem freigegebenen Schlüssel wird das erste Schloss aufgeschlossen, dann zieht man den Kuppelschieber in die äußere Lage, verschließt das zweite Schloss und mit diesem Schlüssel lässt sich die Gleissperre aufschließen. Die Weiche bleibt dabei freibedienbar. Diese gedrehte Folgeabhängigkeit spart zwar unter Umständen Laufwege, jedoch wird nicht verhindert, dass man versehentlich von hinten über die aufgelegte Gleisspererre fährt oder gar eine verschlossene Schutzweiche auffährt. Insbesondere das Letztere führt zu großem Schaden.