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File:L03 405 Bf Aigle-Dépôt, Bt 352.jpg

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Deutsch: Der Zug fährt über die doppelte Gleisverbindung zum Wendegleis 5 ganz rechts, das im Gegensatz zu den Werkstattschuppengleisen 1 bis 4 vollständig mit der Fahrleitung überspannt ist. Diese Fahrmöglichkeit mit einer doppelten Kreuzungsweiche entstand erst um 2000, nachdem die reinen Zahnradlokomotiven aus der Anfangszeit endgültig ausgemustert wurden. Vorher wendeten die Züge auf dem Schuppengleis 3 und die Zahnstangeneinfahrt lag etwa auf Höhe der zum Aufnahmezeitpunkt eingebauten Steilkreuzung der doppelten Gleisverbindung.
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Author Falk2

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current17:23, 20 April 2024Thumbnail for version as of 17:23, 20 April 20246,598 × 4,399 (9.19 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Der Zug fährt über die doppelte Gleisverbindung zum Wendegleis 5 ganz rechts, das im Gegensatz zu den Werkstattschuppengleisen 1 bis 4 vollständig mit der Fahrleitung überspannt ist. Diese Fahrmöglichkeit mit einer doppelten Kreuzungsweiche entstand erst um 2000, nachdem die reinen Zahnradlokomotiven aus der Anfangszeit endgültig ausgemustert wurden. Vorher wendeten die Züge auf dem Schuppengleis 3 und die Zahnstangeneinfahrt lag etwa auf Höhe der zum Aufnahmezeitpun…

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