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File:L04 332 Bf Valencia, Baustelle Südkopf (Regelspur).jpg

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Deutsch: Von der Brücke der Avenida de Fernando Martorell Richtung Nord, in diesem Bereich entstehen die Überwerfungsbauwerke und Tunnelrampen für den acces sur des neuen Hauptbahnhofes. Bemerkenswert ist der Aufwand für die provisorische Verlegung der Regelspurgleise. Man hat nicht nur die Wände betoniert, sondern auch eine feste Fahrbahn eingebaut. Beton scheint in Spanien ohne Ende verfügbar zu sein und dass die Zementherstellung ein CO2-Problem darstellt, spielt überhaupt keine Rolle. Anderswo hätte man Spundwände oder einen klassischen Berliner Verbau genutzt. Die bisherige Rampe, die auch nur wenige Jahre in betrieb war, wird abgebrochen.
Die beiden Umgehungsgleise auf Bodenniveau sind breitspurig.
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Source Own work
Author Falk2

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current10:37, 24 June 2024Thumbnail for version as of 10:37, 24 June 20246,694 × 4,463 (5.39 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Von der Brücke der Avenida de Fernando Martorell Richtung Nord, in diesem Bereich entstehen die Überwerfungsbauwerke und Tunnelrampen für den ''acces sur'' des neuen Hauptbahnhofes. Bemerkenswert ist der Aufwand für die provisorische Verlegung der Regelspurgleise. Man hat nicht nur die Wände betoniert, sondern auch eine feste Fahrbahn eingebaut. Beton scheint in Spanien ohne Ende verfügbar zu sein und dass die Zementherstellung ein CO<sub>2</sub>-Problem darstellt, s…

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