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File:N1.27 Bf Giswil, ABe 130 008.jpg

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Deutsch: Führerstandsende eines Gelenktriebwagens ABe 130, diese auf den Mittelwagen aufgesattelten Endteile sind wagenbaulich gleich wie bei den Gelenksteuerwagen ABt 8. Zum Aufnahmezeitpunkt sind bei der Zentralbahn und der BOB alle Regelfahrzeuge mit GF-Kupplungen ausgerüstet. Im Gegensatz zu den älteren Fahrzeugen nach BOB- und Zentralbahnnormen gibt es hier auf beiden Seiten eine Heizkupplung. Die GF-Kupplungen weisen keine Kontaktaufsätze auf, ersatzweise wurden seitlich auskragende UIC-Kuppeldosen angebracht.
In Giswil endet der S-Bahn-Betrieb, auf dem Südkopf des Bahnhofes beginnt der erste Zahnstangenbschnitt.
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Deutsch: eigenes Werk
Author Falk2

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w:en:Creative Commons
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current21:11, 7 January 2024Thumbnail for version as of 21:11, 7 January 20243,728 × 5,606 (2.76 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Führerstandsende eines Gelenktriebwagens ABe 130, diese auf den Mittelwagen aufgesattelten Endteile sind wagenbaulich gleich wie bei den Gelenksteuerwagen ABt 8. Zum Aufnahmezeitpunkt sind bei der Zentralbahn und der BOB alle Regelfahrzeuge mit GF-Kupplungen ausgerüstet. Im Gegensatz zu den älteren Fahrzeugen nach BOB- und Zentralbahnnormen gibt es hier auf beiden Seiten eine Heizkupplung. Die GF-Kupplungen weisen keine Kontaktaufsätze auf, ersatzweise wurden seitlic…

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