Wikimedia Commons

File:R-1340 Chim Nir LLHZ.jpg

Original file ‎(2,411 × 3,211 pixels, file size: 3.15 MB, MIME type: image/jpeg)

Captions

Captions

Add a one-line explanation of what this file represents

Summary

edit
Description
English: R-1340 engine at the entrance of the office of Chim Nir Aviation, Herzliya airport. Dedicated to 50 years of crop dusting.
עברית: מנוע R-1340. מנוע בנזין רדיאלי (כוכבי) מקורר אוויר, בעל 9 בוכנות. כ-35,000 מנועים (מכל הדגמים) יוצרו משנת 1925!!! המנוע בעל הספק של 600 כוחות סוס, והוא מתוצרת Pratt & Whitney. נפח המנוע – 22,000 סמ"ק (22 ליטר) ומשקלו כ-400 ק"ג. יחס הדחיסה הגבוה (1:10) מושג בעזרת Super-Charger... שהסתובב ב-30,000 סל"ד ולכן המיסבים שלו "סבלו" קשות. שם המנוע נלקח מנפחו: 1340 אינצ' מעוקב והוא מהמנועים הראשונים שתוכננו במיוחד למטוסים (ולא "נלקחו" ממכוניות).

המנוע שימש במלחמת העולם השניה למטוסי אימון וקרב: סטירמן, הרווארד ומטוסים של מקדונלד-דאגלאס, פיירצ'ילד, לוקהיד, גרומן, נורסמן, פוקר ועוד עשרות יצרנים אחרים כמו גם סיקורסקי שהשתמש במנוע למסוק S-55 שהיה בשרות חיל האוויר בשנות ה-50. לאחר המלחמה השתמשו בעודפי המנועים הרבים, לטנק השרמן ולמטוסים חקלאיים. מהנדס אמריקאי בשם Leland Snow תכנן לראשונה מטוס ריסוס ייעודי סביב המנוע הזה בשנות ה-50. מכאן שמו המסחרי של המטוס: סנואו (כמו גם S.2.R. או טרש קומנדר). המטוס שיוצר במפעלי רוקוול קומנדר, היה מוצלח ובטוח ולכן הובא ל"כים-אוויר" בתחילת שנות ה-70. צורתו השטוחה והעגולה של המנוע, כשהצילינדרים חשופים, אופיינית למנועים מהתקופה שבין שתי מלחמות העולם ולכן הוא נחשב קלאסי לתקופתו.

המנוע היה קל, חזק, זול וזמין בדיוק כשהריסוס האווירי התפתח במקביל לגידול המזיקים בכותנה.שני מנוע R-1340 מדגם Wasp טסים אצלנו גם היום, כמעט 30 שנה לאחר שהגיעו לארץ, וכמעט 80 שנה לאחר שיוצרו לראשונה, ממש היסטוריה!

כשהחליפו את דור המנועים למנועי טורבו-פרופ, (באמצע שנות ה-70), חברת P&W הציעה את מנוע ה- PT-6 (בעלי הספק של 750 כ"ס), כשלפני כן "הושתלו" בארץ מנועי Garret. האמירה שדרושים "אנשים מופלאים להטיס מכונות מעופפות", נכונה שבעתיים כשמדובר במטוסי ריסוס שמבצעים "מופע של בלט אווירי" המיוחד רק להם.

מנוע זה, שטס עשרות אלפי שעות, הוכן לתצוגה על ידי מכון הבדק של "כים-ניר" המנוע מוקדש לכל עובדי חברות הריסוס בעבר ובהווה, שעברו את כל "גלגולי הנשמות" של חברת "כים אוויר". החברת נוסדה ב-1949 והפעילה אז מטוסי פייפר קב וסטירמן כמטוסי ריסוס. בזאת אנחנו מציינים למעלה מ-50 שנות פעילות ריסוס אוירי בישראל.
Date
Source Own work
Author Oyoyoy

Licensing

edit
I, the copyright holder of this work, hereby publish it under the following license:
w:en:Creative Commons
attribution share alike
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International license.
You are free:
  • to share – to copy, distribute and transmit the work
  • to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
  • attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
  • share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.

File history

Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.

Date/TimeThumbnailDimensionsUserComment
current11:30, 17 July 2015Thumbnail for version as of 11:30, 17 July 20152,411 × 3,211 (3.15 MB)Oyoyoy (talk | contribs)User created page with UploadWizard

You cannot overwrite this file.

Metadata

This file contains additional information such as Exif metadata which may have been added by the digital camera, scanner, or software program used to create or digitize it. If the file has been modified from its original state, some details such as the timestamp may not fully reflect those of the original file. The timestamp is only as accurate as the clock in the camera, and it may be completely wrong.

Retrieved from "https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File:R-1340_Chim_Nir_LLHZ.jpg&oldid=890482838"