File:S00 199 Bf Bilbao Abando, Talgo-III-Endwagen.jpg
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Deutsch: Abgestellt auf der Südostseite der Bahnsteighalle des Bahnhofs Bilbao Abando Indalecio Prieto über den Feve-Meterspurgleisen, die letzten Talgo III sind zum Aufnahmezeitpunkt etwa seit einem Jahr außer Betrieb. Der äußere Zustand ist entsprechend, die letzte mit diesen Einheiten gefahrene Verbindung war das Zugpaar Miguel de Unamuno zwischen Barcelona und Bilbao. Die tiefliegenden Scharfenbergkupplungen Typ 10 gibt es nur bei diesen Einheiten. Deer jeweils führende Radsatz wird durch den Pufferdruck des davorlaufenden Fahrzeuges radial eingestellt, dafür erhielten die Lokomotiven der Reihen 351 bis 353 hydraulisch vorgespannte Puffer. Die Talgo-Kurznummern erhielten die Talgo III erst in den letzten Betriebsjahren. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
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| current | 04:12, 19 March 2024 | | 3,984 × 2,656 (2.38 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Abgestellt auf der Südostseite der Bahnsteighalle des Bahnhofs Bilbao Abando Indalecio Prieto über den Feve-Meterspurgleisen, die letzten Talgo III sind zum Aufnahmezeitpunkt etwa seit einem Jahr außer Betrieb. Der äußere Zustand ist entsprechend, die letzte mit diesen Einheiten gefahrene Verbindung war das Zugpaar ''Miguel de Unamuno'' zwischen Barcelona und Bilbao. Die tiefliegenden Scharfenbergkupplungen Typ 10 gibt es nur bei diesen Einheiten. Deer jeweils führen… |
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