File:S00 206 Rgs (breitspurig).jpg
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| Description |
Deutsch: Im Anschluss des Logistikunternehmens Algeposa intermodal, die Flachwagen laufen auf Breitspurdrehgestellen. Die Drehgestelle sind zwar von der französischen Bauart Y25 abgeleitet, doch im iberischen Breitspurnetz werden in der Regel Drehgestellrahmen mit einem etwas größeren Achsstand von 2000 mm genutzt. Die Pufferteller sind als Ausgleich für den in der Vergangenheit größeren iberischen Pufferabstand von 1950 mm breiter als im Regelspurnetz üblich, doch schränkt das die Übergangsmöglichkeit nicht ein. |
| Date | |
| Source | Own work |
| Author | Falk2 |
Licensing
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| current | 12:39, 19 March 2024 | | 3,984 × 2,656 (2.86 MB) | Falk2 (talk | contribs) | {{Information |Beschreibung=Im Anschluss des Logistikunternehmens Algeposa intermodal, die Flachwagen laufen auf Breitspurdrehgestellen. Die Drehgestelle sind zwar von der französischen Bauart Y25 abgeleitet, doch im iberischen Breitspurnetz werden in der Regel Drehgestellrahmen mit einem etwas größeren Achsstand von 2000 mm genutzt. Die Pufferteller sind als Ausgleich für den in der Vergangenheit größeren iberischen Pufferabstand von 1950 mm breiter als im Regelspurnetz üblich, doch schränkt d… |
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