File:S01 573 Schienenauszug, Rückleitungsverbinder.jpg

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Deutsch: Auf dem Südwestkopf des Bahnhof Montepellier Saint-Roch, die Bauart ist ungewöhnlich kurz, beide Schienen liegen auf nur zwei Schwellen gemeinsam auf. Die führungslosen Stellen durch die Lücken in der Fahrkante wirken zwar martialisch, sie sind wegen der vorkommenden Raddurchmesser aber auch bei Fahrten gegen die Spitzen unkritisch. Die drei Seile bilden die Rückstromverbinder, der Stromfluss zwischen den miteinander nicht fest verbundenen Schienenenden ist ohne die Verbinder nicht sicher.
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Author Falk2

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current15:11, 31 March 2024Thumbnail for version as of 15:11, 31 March 20243,984 × 2,656 (2.68 MB)Falk2 (talk | contribs){{Information |Beschreibung=Auf dem Südwestkopf des Bahnhof Montepellier Saint-Roch, die Bauart ist ungewöhnlich kurz, beide Schienen liegen auf nur zwei Schwellen gemeinsam auf. Die führungslosen Stellen durch die Lücken in der Fahrkante wirken zwar martialisch, sie sind wegen der vorkommenden Raddurchmesser aber auch bei Fahrten gegen die Spitzen unkritisch. Die drei Seile bilden die Rückstromverbinder, der Stromfluss zwischen den miteinander nicht fest verbundenen Schienenenden ist ohne die…

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