Deutsch: Typ GS₁, das für einen Einrichtungswagen etwas seltsame Fahrzeug ohne eindeutig erkennbare Vorder- und Rückseite entstand aus 1969 aus Teilen von mehreren Bauarten, darunter den beim Umbau der Triebwagen des Typs L₄ zu Gelenkwagen des Typs F abgeschnittenen B-Enden. Der Wagen ist mit einer fahrschultypischen Doppelsteuerng und Einrichtungen zur Störungssimulation ausgerüstet. Die abweichende Negativfarbgebung sollte den Fahrschulwagen auffällig machen und den Fahrgästen signalisieren, dass es sich nicht um einen Zug im Fahrgastverkehr handelt. Abgestellt und in den Museumsbestand aufgenommen wurde der Wagen 1986, nachdem die generelle Ausbildung der Fahrschüler auf Triebwagen mit Kurbelfahrschaltern aufgegeben worden ist.
Türseite mit wegen des Fahrlehrerplatzes zurückversetzter vorderer Tür.