Français : Saint-Etienne, Loire, est l'une des rares agglomérations françaises à disposer d'un réseau de trolleybus, en compagnie de Limoges (87) et Lyon (69).

Les rames utilisées, au nombre d'une dizaine, sont des Irisbus Cristalis ETB 12 livrées en 2003-04. Identiques à leurs soeurs lyonnaises, les TCL utilisant en complément la variante articulée ETB 18.

Le réseau local, au plus fort de son extension, a compté jusqu'à 7 lignes ! En raison de l'effectif parc restreint le trolley ne circule plus aujourd'hui qu'en semaine sur un axe E-O, ligne M3 de Terrenoire aux grands ensembles de la Cotonne. Le w-e les rotations sont effectuées en bus thermique conventionnel.

Ce mode de transport sous-utilisé dans la capitale du Forez est pourtant bien adapté à la configuration escarpée des lieux, le point culminant étant de 1 115 m à la sortie des faubourgs S-E.

Il pourrait être réactivé sur 2 itinéraires:

• M6 (sq. Violette > I.U.T. Métare via cours Fauriel-bd. Fraissinette);

• M7 (Bellevue > Michon via centre ville-Chavassieux-Côte Chaude),

car curieusement, suite à l'abandon de la traction électrique, la LAC (« bifilaire ») n'a pas été déposée pour autant...

Dans l'immédiat, la métropole ligérienne poursuit les travaux d'extension de sa 3ème ligne de tram Châteaucreux-Terrasse, qui doit être livrée à l'automne 2019.