Deutsch: Tunnelrampe Duisburger Straße, das Vierschienengleis ist asymmetrisch, weil die Duisburger Wagen des Typs N trotz der Regelspur 100mm schmaler sind als die Essener und Mülheimer Meterspurwagen. Regelrippenplatten sind ohnehin nicht verwendbar, zur Vereinfachung der Instandhaltung hat man die Asymmetrie deshalb auf der gesamten Mischspurstrecke beibehalten. Die Weichen und Kreuzungen sind allerdings aufwändige Sonderbauarten, selbst die Verschlussklammern sind unterschiedlich lange Sonderformen. Die Verschlussstücke mussten aus Platzgründen an den Regelspurschienen angebracht werden. Die Weichen sind mehrere Jahre, bevor das zu einer Regelbauart wurde, mit Verschlussfachschwellen eingebaut worden.