File talk:Helsingin metro ja lähijunat.svg

Luulen havainneeni kartassa muutamia puutteita. Vai onko seuraaville jokin peruste, jota en nyt näe: Pasilaa ei ole merkitty kaukoliikenteen juna-asemaksi. Lentokentän bussiyhteyksille pääsee muutamasta muustakin paikasta tai sitten Tikkurilasta ei pääse määrittelytavasta riippuen. Käytännössä siis Rautatientorilta ajetaan Finnairin omaa bussiyhteyttä lentokentälle sekä YTV:n seutulinjoja. Tikkurilasta ajetaan Vantaan sisäistä linjaa 61. Kun lasketaan näitä suoria bussiyhteyksiä lentokentälle lienee järkevää laskea mukaan myös tuon linjan 61 toinen päätepysäkki eli Mellunmäen metroasema. Lisäksi tulevat vielä Martinlaakson asema (51 ja 51K), Vantaankosken asema (51, 51K, 535) Mellunmäen metroasema (61 ja 61K), Koivukylän ja Korson asemat (67 ja 67A), Malmin ja Itäkeskuksen asemat (519, 519A ja 520), Rastilan metroasema (519A), Leppävaaran asema (514, 514K ja 540) sekä Espoon asema (535 ja 540).--User:MFantti 16:18, 23 December 2006 (UTC)

Tulevaisuuden suunnitelmat

Tämä on aivan uskomattoman hyvä kartta! Se on selkeä, mutta kertoo kuitenkin kaikki paikat melko tarkasti. Rantaviivaa voisi mielestäni hiukan yksityiskohtaistaa, mutta muuten erittäin hyvä! Kysymykseni vain kuuluu, olisiko mahdollista lisätä karttaan myös tulevaisuuden suunnitelmia, miten rataa suunnitellaan jatkettavaksi (vähemmän muutenkin päivitettävää jatkossa). Lauriwriter (talk) 13:24, 21 December 2008 (UTC)