Lokwelt Freilassing
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Railway museum in Freilassing, Germany | |||||
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Location | Freilassing, Berchtesgadener Land, Upper Bavaria, Bavaria, Germany | ||||
Street address |
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Headquarters location | |||||
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Inception |
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official website | |||||
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Exponate / Objects
editbased upon the museum's website / wie auf der Webseite des Betreibers genannt[1]
Schnellzuglok Gattung BIX „1000“ Maffei mit Tender
editZahnraddampflokomotive III Nr. 719
editZahnraddampflokomotive Z3 - Schafbergbahn
editÖsterreich
Wendelsteinbahn
editLok 1
Main category: Wendelsteinbahn Lok 1
Elektrische Güterzuglokomotive De 2/2
editBurgdorf-Thun-Bahn
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rear
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Electromagnetic coils
Elektrische Lokalbahnlokomotive LAG 1
editMain category: LAG 1
Elektrische Schnellzuglokomotive E 16 07
editElektrische Lokomotive E 44 508
editElektrische Lokomotive E 44 [244 051-9]
editElektrische Schnellfahrlokomotive 103 167-3
editDiesellokomotive V 140 001
editFührerstand der Schnellzuglokomotive S 3/6
editFeldbahndiesellokomotive mit Lore
editMagnetschwebefahrzeug mit Linearmotorantrieb (Prinzipfahrzeug Transrapid)
editHersteller: Messerschmitt-Bölkow-Blohm, Baujahr 1971, Erprobung bis 1974, Länge: 7 Meter, 2 Fahrerplätze, 6 Passagierplätze (jeweils sitzend; je 3 Passagiere sitzen der Fahrtrichtung gegenläufig), Gewicht 6 Tonnen, 2 Fahrstände; dies war der Ur-Transrapid (damals war die Bezeichnung noch nicht erfunden). Es war die erste funktionierende Magnetschwebebahn der Welt mit Passagiertransport.
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Gesamtansicht
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dto.
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Aluminiumschiene
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Bedienfeld an einem Führerstand
Eisenbahnabteil IV. Klasse (1870); Eisenbahnabteil der II. und III. Klasse (1920); Eisenbahnabteil I. und II. Klasse der DB (1970)
editEisenbahnabteil IV. Klasse (1870)
editKgl. Preussische Staatseisenbahnen
Eisenbahnabteil der II. und III. Klasse (1920)
editEisenbahnabteil I. und II. Klasse der DB (1970)
editAntriebsanlage einer Diesellok BR 218
editTreibachse einer S 3/6 Schnellzuglokomotive; Räder des ICE
editGleisbauexponate der Fa. Robel: Gleisstopfmaschine DUOMATIC 06-32
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Detail
Gleisbau Deutsches Museum: Polier-Apparat Typ „Elemka“ Nr. 212/359; Benzin-Schlagstopfer; Motor-Schrauber; Schweißapparat; Gleisstopfmaschine KST 95
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Polier-Apparat Typ „Elemka“ Nr. 212/359; Benzin-Schlagstopfer; Motor-Schrauber; Schweißapparat