-
כביש סדום עין-גדי -- הנמוך בכבישי העולם - 392 מטר מתחת לפני הים. כ-60 ק"מ לאורך הגדה המערבית של ים המלח. בתמונה: הכביש במעלה היעלים, 1956.
-
מושבה הזמני של הכנסת הראשונה בבנייני קולנוע "קסם" ומלון "סן-רמו" על שפת ימה של תל-אביב, 1949
-
כביש גישה לקיבוץ חניתה - על גבול הלבנון - שוּפּר בשנת 1948-9
-
טכס פתיחת כביש תל-אביב-נתניה. אורכו 30 ק"מ. רוחב המסלול 7 מ'. נסלל בשנים 1949-1951. המשכו מנתניה לחדרה באורך 16.5 ק"מ הושלם בינואר 1959
-
שימור עתיקות - קיסריה
-
בית החולים הממשלתי בפוריה ליישובי עמק הירדן - 1952
-
גשר נעמן בכביש חיפה-עכו; עובר מעל ביצות, אורכו 36 מטר, 1951
-
בנין הדואר ומרכזיית הטלפונים ברמת-גן, 1952-3
-
גן הנשיא בקריה, ירושלים. בבנין הקריה החלה לשכת הקריה בשנת 1950. מאז 1954 נמצא הטיפול בה בידי מ.ע.צ.
-
בנין המשרד הראשי של מ.ע.צ. בתל-אביב 1953
-
חציבה בכביש באר שבע-סדום, 1952
-
מעביר מים המגשר על מפל טבעי של למעלה מ-35 מ' גובה בכביש באר שבע-סדום.
-
מעביר מים המגשר על מפל טבעי של למעלה מ-35 מ' גובה בכביש באר שבע-סדום.
-
כביש באר שבע - סדום לאוצרות ים-המלח. אורכו 88 ק"מ - 1952-1953. קוצר עם סלילת כביש נבטים-דימונה ל-78 ק"מ - 1955.
-
מגדלור חשמלי בנמל יפו להארת הכניסה למעגן. נבנה ע"י יציקת יסוד בטון על בסיס סלעים בתוך הים - 1953
-
מגדל מים בשדה התעופה בלוד - 1952
-
כביש עין זיתים - עלמה - רמות נפתלי. אורכו 22.5 ק"מ. קטע עלמה - רמות נפתלי באורך 11 ק"מ נסלל בשנת 1953
-
חדר האוכל בבית החולים לחולי נפש בבאר יעקב, 1954
-
המטבח בבית החולים לחולי נפש בבאר יעקב, 1954
-
כביש תל-אביב -- פתח-תקוה, הסואן בכבישי הארץ, הורחב בשנת 1953 מ-5 מ' לכביש דו-מסלולי. רוחב כל מסלול 7 מ'. רוחבו המתוכנן לעתיד 30 מ' כולל מדרכות.
-
כביש הר תבור. אורכו 8.5 ק"מ. מוביל לשני מנזרים על פסגת ההר. מסתעף מכביש עפולה-כפר תבור בגובה 90 מ' ומסתיים בגובה 562 מ'.
-
כביש הר תבור. אורכו 8.5 ק"מ. מוביל לשני מנזרים על פסגת ההר. מסתעף מכביש עפולה-כפר תבור בגובה 90 מ' ומסתיים בגובה 562 מ'.
-
מכון להידרותראפיה בביה"ח אסף הרופא בצריפין לריפוי נכי שיתוק ילדים - 1956
-
מכון להידרותראפיה בביה"ח אסף הרופא בצריפין לריפוי נכי שיתוק ילדים - 1956
-
מכון להידרותראפיה בביה"ח אסף הרופא בצריפין לריפוי נכי שיתוק ילדים - 1956
-
מרכז השיקום בצריפין
-
אולם התעמלות במכון לפיזיותראפיה בביה"ח "אסף הרופא" - 1953
-
מגדל מים בביה"ס ע"ש כדורי, הר תבור. גובהו 21 מ', קיבולו 100 מ"ק - 1955
-
בנין ביה"ס להכשרה מקצועית, ירושלים -- 1954-55. אחד מ-17 המרכזים הקיימים בארץ.
-
בית כנסת קדום בפקיעין. שוקם בשנת 1955
-
גשר רפאים - בהרי ירושלים, במקום בו כביש רפאים-בר-גיורא חוצה את עמק רפאים- 1954-55
-
צומת הדרכים בכניסה לשדה התעופה בלוד
-
שימור החומה העתיקה לאורך שפת הים בעכו - 1954
-
בנין הדואר ומרכזית הטלפונים הר הכרמל 1953
-
מתקן האוורור בבנין הדואר ומרכזית הטלפונים הר הכרמל 1953
-
המכבסה בביה"ח לחולי ריאות "איתנים". משמשת כמכבסה מרכזית לבתי חולים ומוסדות ממשלתיים במחוז ירושלים
-
בנין הדואר ומרכזית הטלפונים פתח תקוה - 1955
-
בתי המלאכה המרכזיים מ.ע.צ. חולון
-
מחסני משרד המסחר והתעשיה בשטח תחנת הרכבת בצפון תל-אביב (בבניה) - 1955
-
מבט על הכבישים: עין כרם-צובא, ירושלים-גשר רפאים-הרטוב, והכביש הזמני לקרית הדסה - 1955
-
נמל יפו. הרחבת הרציפים להגדלת שטח ההחסנה והתמרון
-
מעגן עין גב במזרח הכנרת
-
מעגן קיסריה, על בסיס נמל רומאי
-
נמל יפו
-
כביש באר שבע-נבטים-דימונה. אורכו 36 ק"מ. הכביש הראשון עם מסעת בטון אספלט. מקצר הדרך לסדום ב-10 ק"מ. 1955
-
מעגן גנוסר, על הגדה המערבית של הכנרת
-
העמקת ערוץ הירדן בכ-5-6 מ' והרחבתו ממוצא החולה ועד למרחק של 1.5 ק"מ דרומה מגשר בנות-יעקב. העבודה בוצעה בשנים 1951-1953; הרחבת ערוץ הנהר הזורם בין סלעי בזלת אפשרה בצוע מפעל ייבוש החולה. הפיצוצים נעשו מתחת למים ללא יכולת הטיית האפיק בגלל קרבתו המיידית של הגבול. בתמונה - הקטע בקרבת גשר בנות יעקב לרגלי תחנת משמר גבול סורית.
-
בנין הדואר ומרכזיית הטלפונים רחובות - 1956
-
בנין המרכז להכשרה מקצועית באר שבע - 1954-1956
-
התחנה המטאורולוגית באילת - 1956
-
כבישים פנימיים בחבל תענך - 1955
-
מטבח נירוסטה בבית-החולים בפוריה 1954
-
עיגון עמודים סדוקים במגדל הפעמונים של הכנסיה היוונית אורתודוקסית ביפו - 1956
-
שיקום פנים וחוץ של מסגד אלג'אזאר בעכו. בתמונה חלק מהכיפה ששוחזרה במוזאיקה וצבע - 1954
-
גשר יוסף על הירדן; אורכו 36 מטר
-
גשר להבות הבשן; אורכו 54 מטר; 1956
-
בנין מנהלת המוסד לביטוח לאומי בירושלים 1954
-
דריכת בטון בגשר אשדוד
-
פיזור תערובת לשכבה נושאת של כביש
-
מפעל ערבול במחנה עבדת, בכביש באר שבע-אילת, מפעל נע טיפוסי המשמש לגריסת האבן וערבולה בזפת ליצירת התערובת למסעת הכביש.
-
מפעל ערבול במחנה עבדת, בכביש באר שבע-אילת, מפעל נע טיפוסי המשמש לגריסת האבן וערבולה בזפת ליצירת התערובת למסעת הכביש.
-
"צואר הבקבוק" בכביש ירושלים-גשר רפאים-הרטוב. במקום נחצב ערוץ חדש לנחל שורק כדי לאפשר חציבת מסלול לכביש בין נחל שורק וסוללת מסילת הברזל לוד-ירושלים. 1956
-
הר ציון. עבודות שיפורים נעשו בשנים 1954-1958. בין העבודות שבוצעו: תיקון גג כנסית דורמיציון שנפגע במלחמת השחרור, תקון העליה לקבר דוד, בנית מדרגות חדשות, וסלילת דרך לעליה להר.
-
גשר הירקון בכביש תל-אביב-נתניה, בעל שני מסלולים של 7 מטר כל אחד. אי מפריד בן 50 ס"מ רוחב ומדרכות ברוחב 3.65 מטר כל אחת, אורכו 55 מטר. משקל המבנה העליון 1400 טון. נפתח לתנועה ביום 20.3.58. הגשר הורכב על הגדה הצפונית והוזז על גבי סכר בנהר אל הגדה הדרומית.
-
גשר הירקון בכביש תל-אביב-נתניה, בעל שני מסלולים של 7 מטר כל אחד. אי מפריד בן 50 ס"מ רוחב ומדרכות ברוחב 3.65 מטר כל אחת, אורכו 55 מטר. משקל המבנה העליון 1400 טון. נפתח לתנועה ביום 20.3.58. הגשר הורכב על הגדה הצפונית והוזז על גבי סכר בנהר אל הגדה הדרומית.
-
ביתן הדואר בתערוכת הבולים הבינלאומית "תביל", תל-אביב ספטמבר 1957
-
מבצר אנטיפטרוס בראש העין; שימור האתר מפני התמוטטות
-
בנין הדואר ומרכזית הטלפונים חדרה - 1956
-
מרכז הבריאות באקה-אל-גרביה. מרכז זה והמרכז בטירה משמשים את כפרי המשולש - 1956-1957
-
בנין המוסד לביטוח לאומי נתניה - 1957
-
בנין הנהלת המכס והבלו ברח' ממילא בירושלים. פוצץ בשעתו בשמשו מקום מושב מטה המשטרה הבריטית במחוז ירושלים. שוקם בשנים 1956-1957
-
מערכת החשמל בבית הספר החקלאי ע"ש כדורי בעכו. 1956
-
בית הספר החקלאי ע"ש כדורי בעכו. בנין מזמן הטורקים ששוקם והותאם לצרכי ביה"ס. 1956
-
מעלה העצמאות בכביש אילת. הירידה ממצפה רמון למכתש רמון. נפרץ ע"י חיל ההנדסה בשנת 1953. הושלם ע"י מ.ע.צ. ב-1957-8
-
כביש באר שבע - אילת. 237 ק"מ.
-
ירידה בכביש המרכזי לאילת לאורך נחל גרופית. נפרץ ע"י מ.ע.צ. בשנת 1957
-
גשר אשדוד. קביעת הקורות היצוקות מראש במסעה. 1958
-
המחסן המרכזי של מ.ע.צ. בבת-ים, 1958
-
בנין הדואר ומרכזית הטלפונים נתניה, 1958
-
בית המכס והבלו, חיפה
-
כביש אילת-טאבה. הכביש הדרומי ביותר בארץ; מקשר את אילת עם נקודת הגבול הישראלית-מצרית, 1958
-
בית הספר הממלכתי דתי ברמלה, 1958
-
האצטדיון הלאומי והאוניברסיטאי. הוקם בשיתוף עם האוניברסיטה העברית לפי תכנון כללי של האדריכל קלרווין ותכנונה המפורט של מ.ע.צ. 16,600 מקומות ישיבה, אך ניתן להוסיף ספסלים על גבי הסוללה. מגרשי הספורט הושלמו ע"י האוניברסיטה במתכונת המקובלת באולימפיאדות. נחנך בחגיגות יום העשור במעמד 20,000 צופים.
-
האצטדיון הלאומי והאוניברסיטאי. הוקם בשיתוף עם האוניברסיטה העברית לפי תכנון כללי של האדריכל קלרווין ותכנונה המפורט של מ.ע.צ. 16,600 מקומות ישיבה, אך ניתן להוסיף ספסלים על גבי הסוללה. מגרשי הספורט הושלמו ע"י האוניברסיטה במתכונת המקובלת באולימפיאדות. נחנך בחגיגות יום העשור במעמד 20,000 צופים.
-
מעגן טבריה. אורך המזח הנוכחי 140 מ'. יוארך בעתיד עם 180 מ'. 1957-1958
-
כביש גונן-דרדרה. עובר בקרבת הגבול המזרחי ובחלקו בשטח המיובש של אגם החולה. 1957-8
-
תאורת בנין משרד המשפטים בירושלים לרגל חגיגות העשור
-
הנחת אבן הפינה למשכן הקבע של הכנסת בקריה בירושלים - 14.10.1958
כביש סדום עין-גדי -- הנמוך בכבישי העולם - 392 מטר מתחת לפני הים. כ-60 ק"מ לאורך הגדה המערבית של ים המלח. בתמונה: הכביש במעלה היעלים, 1956.
מושבה הזמני של הכנסת הראשונה בבנייני קולנוע "קסם" ומלון "סן-רמו" על שפת ימה של תל-אביב, 1949
כביש גישה לקיבוץ חניתה - על גבול הלבנון - שוּפּר בשנת 1948-9
טכס פתיחת כביש תל-אביב-נתניה. אורכו 30 ק"מ. רוחב המסלול 7 מ'. נסלל בשנים 1949-1951. המשכו מנתניה לחדרה באורך 16.5 ק"מ הושלם בינואר 1959
שימור עתיקות - קיסריה
בית החולים הממשלתי בפוריה ליישובי עמק הירדן - 1952
גשר נעמן בכביש חיפה-עכו; עובר מעל ביצות, אורכו 36 מטר, 1951
בנין הדואר ומרכזיית הטלפונים ברמת-גן, 1952-3
גן הנשיא בקריה, ירושלים. בבנין הקריה החלה לשכת הקריה בשנת 1950. מאז 1954 נמצא הטיפול בה בידי מ.ע.צ.
בנין המשרד הראשי של מ.ע.צ. בתל-אביב 1953
חציבה בכביש באר שבע-סדום, 1952
מעביר מים המגשר על מפל טבעי של למעלה מ-35 מ' גובה בכביש באר שבע-סדום.
מעביר מים המגשר על מפל טבעי של למעלה מ-35 מ' גובה בכביש באר שבע-סדום.
כביש באר שבע - סדום לאוצרות ים-המלח. אורכו 88 ק"מ - 1952-1953. קוצר עם סלילת כביש נבטים-דימונה ל-78 ק"מ - 1955.
מגדלור חשמלי בנמל יפו להארת הכניסה למעגן. נבנה ע"י יציקת יסוד בטון על בסיס סלעים בתוך הים - 1953
מגדל מים בשדה התעופה בלוד - 1952
כביש עין זיתים - עלמה - רמות נפתלי. אורכו 22.5 ק"מ. קטע עלמה - רמות נפתלי באורך 11 ק"מ נסלל בשנת 1953
חדר האוכל בבית החולים לחולי נפש בבאר יעקב, 1954
המטבח בבית החולים לחולי נפש בבאר יעקב, 1954
כביש תל-אביב -- פתח-תקוה, הסואן בכבישי הארץ, הורחב בשנת 1953 מ-5 מ' לכביש דו-מסלולי. רוחב כל מסלול 7 מ'. רוחבו המתוכנן לעתיד 30 מ' כולל מדרכות.
כביש הר תבור. אורכו 8.5 ק"מ. מוביל לשני מנזרים על פסגת ההר. מסתעף מכביש עפולה-כפר תבור בגובה 90 מ' ומסתיים בגובה 562 מ'.
כביש הר תבור. אורכו 8.5 ק"מ. מוביל לשני מנזרים על פסגת ההר. מסתעף מכביש עפולה-כפר תבור בגובה 90 מ' ומסתיים בגובה 562 מ'.
מכון להידרותראפיה בביה"ח אסף הרופא בצריפין לריפוי נכי שיתוק ילדים - 1956
מכון להידרותראפיה בביה"ח אסף הרופא בצריפין לריפוי נכי שיתוק ילדים - 1956
מכון להידרותראפיה בביה"ח אסף הרופא בצריפין לריפוי נכי שיתוק ילדים - 1956
מרכז השיקום בצריפין
אולם התעמלות במכון לפיזיותראפיה בביה"ח "אסף הרופא" - 1953
מגדל מים בביה"ס ע"ש כדורי, הר תבור. גובהו 21 מ', קיבולו 100 מ"ק - 1955
בנין ביה"ס להכשרה מקצועית, ירושלים -- 1954-55. אחד מ-17 המרכזים הקיימים בארץ.
בית כנסת קדום בפקיעין. שוקם בשנת 1955
גשר רפאים - בהרי ירושלים, במקום בו כביש רפאים-בר-גיורא חוצה את עמק רפאים- 1954-55
צומת הדרכים בכניסה לשדה התעופה בלוד
שימור החומה העתיקה לאורך שפת הים בעכו - 1954
בנין הדואר ומרכזית הטלפונים הר הכרמל 1953
מתקן האוורור בבנין הדואר ומרכזית הטלפונים הר הכרמל 1953
המכבסה בביה"ח לחולי ריאות "איתנים". משמשת כמכבסה מרכזית לבתי חולים ומוסדות ממשלתיים במחוז ירושלים
בנין הדואר ומרכזית הטלפונים פתח תקוה - 1955
בתי המלאכה המרכזיים מ.ע.צ. חולון
מחסני משרד המסחר והתעשיה בשטח תחנת הרכבת בצפון תל-אביב (בבניה) - 1955
מבט על הכבישים: עין כרם-צובא, ירושלים-גשר רפאים-הרטוב, והכביש הזמני לקרית הדסה - 1955
נמל יפו. הרחבת הרציפים להגדלת שטח ההחסנה והתמרון
מעגן עין גב במזרח הכנרת
מעגן קיסריה, על בסיס נמל רומאי
נמל יפו
כביש באר שבע-נבטים-דימונה. אורכו 36 ק"מ. הכביש הראשון עם מסעת בטון אספלט. מקצר הדרך לסדום ב-10 ק"מ. 1955
מעגן גנוסר, על הגדה המערבית של הכנרת
העמקת ערוץ הירדן בכ-5-6 מ' והרחבתו ממוצא החולה ועד למרחק של 1.5 ק"מ דרומה מגשר בנות-יעקב. העבודה בוצעה בשנים 1951-1953; הרחבת ערוץ הנהר הזורם בין סלעי בזלת אפשרה בצוע מפעל ייבוש החולה. הפיצוצים נעשו מתחת למים ללא יכולת הטיית האפיק בגלל קרבתו המיידית של הגבול. בתמונה - הקטע בקרבת גשר בנות יעקב לרגלי תחנת משמר גבול סורית.
בנין הדואר ומרכזיית הטלפונים רחובות - 1956
בנין המרכז להכשרה מקצועית באר שבע - 1954-1956
התחנה המטאורולוגית באילת - 1956
כבישים פנימיים בחבל תענך - 1955
מטבח נירוסטה בבית-החולים בפוריה 1954
עיגון עמודים סדוקים במגדל הפעמונים של הכנסיה היוונית אורתודוקסית ביפו - 1956
שיקום פנים וחוץ של מסגד אלג'אזאר בעכו. בתמונה חלק מהכיפה ששוחזרה במוזאיקה וצבע - 1954
גשר יוסף על הירדן; אורכו 36 מטר
גשר להבות הבשן; אורכו 54 מטר; 1956
בנין מנהלת המוסד לביטוח לאומי בירושלים 1954
דריכת בטון בגשר אשדוד
פיזור תערובת לשכבה נושאת של כביש
מפעל ערבול במחנה עבדת, בכביש באר שבע-אילת, מפעל נע טיפוסי המשמש לגריסת האבן וערבולה בזפת ליצירת התערובת למסעת הכביש.
מפעל ערבול במחנה עבדת, בכביש באר שבע-אילת, מפעל נע טיפוסי המשמש לגריסת האבן וערבולה בזפת ליצירת התערובת למסעת הכביש.
"צואר הבקבוק" בכביש ירושלים-גשר רפאים-הרטוב. במקום נחצב ערוץ חדש לנחל שורק כדי לאפשר חציבת מסלול לכביש בין נחל שורק וסוללת מסילת הברזל לוד-ירושלים. 1956
הר ציון. עבודות שיפורים נעשו בשנים 1954-1958. בין העבודות שבוצעו: תיקון גג כנסית דורמיציון שנפגע במלחמת השחרור, תקון העליה לקבר דוד, בנית מדרגות חדשות, וסלילת דרך לעליה להר.
גשר הירקון בכביש תל-אביב-נתניה, בעל שני מסלולים של 7 מטר כל אחד. אי מפריד בן 50 ס"מ רוחב ומדרכות ברוחב 3.65 מטר כל אחת, אורכו 55 מטר. משקל המבנה העליון 1400 טון. נפתח לתנועה ביום 20.3.58. הגשר הורכב על הגדה הצפונית והוזז על גבי סכר בנהר אל הגדה הדרומית.
גשר הירקון בכביש תל-אביב-נתניה, בעל שני מסלולים של 7 מטר כל אחד. אי מפריד בן 50 ס"מ רוחב ומדרכות ברוחב 3.65 מטר כל אחת, אורכו 55 מטר. משקל המבנה העליון 1400 טון. נפתח לתנועה ביום 20.3.58. הגשר הורכב על הגדה הצפונית והוזז על גבי סכר בנהר אל הגדה הדרומית.
ביתן הדואר בתערוכת הבולים הבינלאומית "תביל", תל-אביב ספטמבר 1957
מבצר אנטיפטרוס בראש העין; שימור האתר מפני התמוטטות
בנין הדואר ומרכזית הטלפונים חדרה - 1956
מרכז הבריאות באקה-אל-גרביה. מרכז זה והמרכז בטירה משמשים את כפרי המשולש - 1956-1957
בנין המוסד לביטוח לאומי נתניה - 1957
בנין הנהלת המכס והבלו ברח' ממילא בירושלים. פוצץ בשעתו בשמשו מקום מושב מטה המשטרה הבריטית במחוז ירושלים. שוקם בשנים 1956-1957
מערכת החשמל בבית הספר החקלאי ע"ש כדורי בעכו. 1956
בית הספר החקלאי ע"ש כדורי בעכו. בנין מזמן הטורקים ששוקם והותאם לצרכי ביה"ס. 1956
מעלה העצמאות בכביש אילת. הירידה ממצפה רמון למכתש רמון. נפרץ ע"י חיל ההנדסה בשנת 1953. הושלם ע"י מ.ע.צ. ב-1957-8
כביש באר שבע - אילת. 237 ק"מ.
ירידה בכביש המרכזי לאילת לאורך נחל גרופית. נפרץ ע"י מ.ע.צ. בשנת 1957
גשר אשדוד. קביעת הקורות היצוקות מראש במסעה. 1958
המחסן המרכזי של מ.ע.צ. בבת-ים, 1958
בנין הדואר ומרכזית הטלפונים נתניה, 1958
בית המכס והבלו, חיפה
כביש אילת-טאבה. הכביש הדרומי ביותר בארץ; מקשר את אילת עם נקודת הגבול הישראלית-מצרית, 1958
בית הספר הממלכתי דתי ברמלה, 1958
האצטדיון הלאומי והאוניברסיטאי. הוקם בשיתוף עם האוניברסיטה העברית לפי תכנון כללי של האדריכל קלרווין ותכנונה המפורט של מ.ע.צ. 16,600 מקומות ישיבה, אך ניתן להוסיף ספסלים על גבי הסוללה. מגרשי הספורט הושלמו ע"י האוניברסיטה במתכונת המקובלת באולימפיאדות. נחנך בחגיגות יום העשור במעמד 20,000 צופים.
האצטדיון הלאומי והאוניברסיטאי. הוקם בשיתוף עם האוניברסיטה העברית לפי תכנון כללי של האדריכל קלרווין ותכנונה המפורט של מ.ע.צ. 16,600 מקומות ישיבה, אך ניתן להוסיף ספסלים על גבי הסוללה. מגרשי הספורט הושלמו ע"י האוניברסיטה במתכונת המקובלת באולימפיאדות. נחנך בחגיגות יום העשור במעמד 20,000 צופים.
מעגן טבריה. אורך המזח הנוכחי 140 מ'. יוארך בעתיד עם 180 מ'. 1957-1958
כביש גונן-דרדרה. עובר בקרבת הגבול המזרחי ובחלקו בשטח המיובש של אגם החולה. 1957-8
תאורת בנין משרד המשפטים בירושלים לרגל חגיגות העשור
הנחת אבן הפינה למשכן הקבע של הכנסת בקריה בירושלים - 14.10.1958
