User:LuisCG11/Ferrocarriles del Estado de Chile (1929)

2019-03-02 02:36:28

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  Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Fotografía del frontis de la Estación Central, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Casa de Máquinas de San Eugenio, casa redonda para locomotoras.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Casa de Máquinas de San Eugenio, patio de aprivisionamiento, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Casa de Máquinas de San Eugenio, vista general de las dependencias, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Maestranza de San Bernardo, pabellón de reparaciones, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Grua eléctrica en el patio de los almacenes, Maestranza de San Bernardo, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Talleres de tornos, Maestranza de San Bernardo, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Talleres de reparaciones de locomotoras, Maestranza de San Bernardo, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Vistas parciales de los talleres de reparaciones y fundición, Maestranza de San Bernardo, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Tren eléctrico listo para partir en la Estación Mapocho, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  De Santiago a Valparaíso por las vías eléctricas, en el trayecto entre Viña del Mar y Valparaiso, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  De Santiago a Valparaíso por las vías eléctricas, Locomotora eléctrica tipo Expreso, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Sub-estaciones del servicio eléctrico, una de las subestaciones del servicio eléctrico entre Santiago y Valparaiso, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Sub-estaciones del servicio eléctrico, interior del pabellón: grupo de motores, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Sub-estaciones del servicio eléctrico, interior del pabellón: transformadores de corriente, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Señalización de la vía, Tipo de Cabina para el servicio de señalización de la vía entre Santiago y valparaíso. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Señalización de la vía, interior de una cabina; tablero indicador de la march del tren y palancas de cambio. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Señalización de la vía, interior de una cabina; tren eléctrico sobre el puente de Las Cucharas. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Antes de la electrificación, hasta los trenes de pasajeros necesitaban remolque, circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  En la actualidad, basta una locomotora eléctrica. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Maipo. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Lontué. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Ñuble. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Bio-Bío en Coigüe. Circa 1929.Puente ferroviario entre las estaciones de Santa Fé y Coigüe.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente San Rafaél. Circa 1929. Puente ubicado en el ramal de Rucapequén a Concepción, entre las estaciones Rangelmo y Pissis.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Itata. Circa 1929. Puente ubicado en el ramal de Rucapequén a Concepción, entre las estaciones Confluencia y Nueva Aldea.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Calle-Calle. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Mulpún y Antilhue.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Pilmaiquén. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones La Unión y Trumao.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Quillén. Circa 1929. Puente ubicado en el ramal Púa-Curacautín, entre las estaciones Selva Oscura y Cautín.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Huarilehue. Circa 1929. Puente ubicado en el ramal Rucapequén-Concepción, entre las estaciones Coelemu y Rangelmo.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Llollelhue. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Los Canales y La Unión.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Lipingue. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Lipingüe y Reumén.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  El mismo puente, reforzado. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Damas. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Chacayal y OsornoImagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Tricauco. Circa 1929. Puente ubicado en el ramal Púa-Traiguén, entre las estaciones Tricauco y Quino.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Cautín. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Temuco y Padre las Casas.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Zarca. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Chahuilco y Río Negro.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Quepe. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Metrenco y Quepe.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Chanco. Circa 1929. Puente ubicado en el ramal Púa a Traiguén, entre las estaciones Tricauco y Quino.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Traiguén. Circa 1929. Puente ubicado en el ramal Púa a Traiguén, entre las estaciones Traiguén y Tricauco.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Colo. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Quilquilco y Victoria.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Quella. Circa 1929. Puente ubicado en el ramal Parral-Cauquenes, entre las estaciones Unicavén y Quella.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Tinguiririca. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones San Fernando y Centinela.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Río Bueno. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones La Unión y Trumao.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente de la zona sur. Circa 1929. Probablemente el Puente Cautín, debido a la forma de "diamantes" de las vigas de refuerzo a sus costados.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Quepe. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Metrenco y Quepe.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Toltén. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Freire y Pitrufquén.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Bío-bío. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Santa Fé y Coihue.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Quinta. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Quinta y Teno.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Diguillin. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Santa Clara y General Cruz.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Panguilemo. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones San Rafaél y Panguilemo.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Puente Tinguiririca. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones San Fernando y Centinela.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Antiguo puente sobre el río Claro. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Yumbel y Río Claro.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Construcción del nuevo puente sobre el río Claro, variante de Itahue a Camarico. Circa 1929. Puente ubicado en la línea Santiago-Puerto Montt, entre las estaciones Yumbel y Río Claro.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones modernas de concreto armado, estación Temuco. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones modernas de concreto armado, estación Talca. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones modernas de concreto armado, estación Las Vegas. Circa 1929. Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones del sur, estación de Puerto Montt. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones del sur, estación de Puerto Montt. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones del sur, estación de Alerce. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones del sur, estación de Concepción. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones del sur, estación de Valdivia. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Estaciones del sur, estación de Osorno. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Rincones pintorescos en plena vía; entre Chillán y Concepción vía Tomé. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Rincones pintorescos en plena vía; Puente y túnel Paso Hondo, en el trayecto Santiago-Valparaiso. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Rincones pintorescos en plena vía; Hospital Ferroviario de Barón, para la atención del personal. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Imprenta de los FF.CC. Taller de monotipias. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Imprenta de los FF.CC. Otra parte del taller de prensas. Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual
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  Viaducto del Malleco (altura del riel sobre el fondo del valle: 102 metros). Circa 1929.Imagen obtenida a partir del libro (in Spanish) (1929) Ferrocarriles del Estado de Chile (3rd ed.), Santiago: Impr. Harris y Pascual