Identifier: traitderadiograp00fove (find matches)
Title: Traité de radiographie médicale et scientifique : cours libre professé a l'écolepratique de la Faculté de Médecine de Paris, deuxième semestre de 1896-1897
Year: 1897 (1890s)
Authors: Foveau de Courmelles, François Victor, 1862-
Subjects: X-rays X-Rays Radiography
Publisher: Paris : Octave Doin, Éditeur
Contributing Library: Francis A. Countway Library of Medicine
Digitizing Sponsor: Open Knowledge Commons and Harvard Medical School

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ires; les turbinesont une vitesse plus considérable et un meilleur rendement.Pour utiliser les chutes deau, on a fait des roues-héliceset des turbines appropriées à chaque cas. Les Américainsont utilisé des moulins à vent; le courant est évidemmentirrégulier, mais on le peut conduire en des accumulateurs,et cest toujours une énergie utilisée qui, sans cela, seraitperdue. Mais les moteurs mécaniques peuvent être employéspar les praticiens, et cest là un procédé pratique et peucoûteux. Des moteurs à gaz, pétrole, air chaud, vapeur,peuvent les actionner. Le voisinage dune industrie et unecanalisation de vapeur est un moyen très économique, car,en règle générale, les pertes dans le rendement sont consi- 71 TRANSFORMATEURS DIVERS dérables; en faisant la comparaison entre le nombre descalories produites par le charbon brûlé et celui des caloriesréellement produites comme énergie électrique, on a desdifférences énormes1. La distribution de vapeur peut seffec-
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Fig. 35. — Moteur à gaz. tuer par la tige creuse du piston et se détendre dans descylindres de diamètres croissants, après avoir travaillé àpleine pression sous le premier piston; on a ainsi une 1 LEnergie, capitaine R. CoLSON.-Paris, 1889. 72 LES SOURCES DENERGIE ÉLECTRIQUE consommation de 7 kilogrammes par cheval-vapeur etpar heure, au lieu de la moyenne habituelle (20). Lesmachines Williams, Desroziers, Conz, Smit, Gatin, Wes-tinghouse, peuvent être reliées directement à la dynamo. Les moteurs à gaz (fig. 35) exigent moins de place,dentretien et de personnel. Nous connaissons à Paris despraticiens qui, nayant pas encore de secteur dans leur voi-sinage, les utilisent avec lautorisation de leur propriétaire.Citons les systèmes lOtto, Lenoir, Tenting, Charon, Niel,Fielding, Tangyes, Benz... Les grands moteurs développantun cheval-vapeur brûlent de 900 à 1.000 litres de gaz déclai-rage ; les petits moteurs à frottement moindre se contententde 600litres. Il faut, bi

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